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鯨魚擱淺再引公眾關(guān)注,企業(yè)回收海灘垃圾,盼保護(hù)海洋生態(tài)

發(fā)布時間:2024-12-05 08:57

海洋垃圾污染日益嚴(yán)重,對生態(tài)系統(tǒng)造成威脅,漁護(hù)署及香港海洋公園保育基金人員上周六便在香港海域發(fā)現(xiàn)了一條擱淺的鯨魚,可惜診斷后仍過于虛弱不治,再次引起公眾關(guān)注。對于維護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,其實(shí)目前也有不少企業(yè)作出貢獻(xiàn),例如美國日用品公司寶潔(P&G)會回收海灘塑膠以制成產(chǎn)品,更有企業(yè)會進(jìn)行凈灘活動,以及降低船舶行駛速度以避免碰撞鯨群等。

漁護(hù)署表示,有關(guān)鯨魚誤吞了商業(yè)及工業(yè)用帆布袋,長期阻礙進(jìn)食及消化,導(dǎo)致體型較瘦及虛弱。數(shù)據(jù)調(diào)查又發(fā)現(xiàn),每年流入海洋的塑膠垃圾至少有1,100萬噸,相等于每分鐘將一輛垃圾車的廢物傾倒進(jìn)大海??茖W(xué)家更曾在48種鯨魚和海豚體內(nèi)發(fā)現(xiàn)各種海洋垃圾碎片,當(dāng)中近半是塑膠。

獸醫(yī)在鯨魚的消化系統(tǒng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)一個大型帆布袋。漁護(hù)署FB圖片

▲獸醫(yī)在鯨魚的消化系統(tǒng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)一個大型帆布袋。漁護(hù)署FB圖片

吊臂車在大欖水警基地運(yùn)走鯨尸,送交漁護(hù)署海岸公園管理站解剖

▲吊臂車在大欖水警基地運(yùn)走鯨尸,送交漁護(hù)署海岸公園管理站解剖。

陽明海運(yùn)大搞凈灘活動

為了減少塑膠垃圾流入海洋,有企業(yè)開始組織員工撿走海灘垃圾。臺灣陽明海運(yùn)在2022年于新北市鼻頭漁港利用 ?海洋垃圾掃除機(jī)?完成了66場凈港,動員當(dāng)?shù)馗鬓k公室員工參與21場凈灘,總共清走約6,052公斤海洋廢棄物。這個理念更延伸到世界各地的分公司,2023年共有7個海外營運(yùn)據(jù)點(diǎn)動員參與凈灘凈河活動,減少固體垃圾流入海洋。

寶潔用海洋垃圾制瓶

除了清理海灘垃圾,更有企業(yè)回收海灘塑膠,寶潔就是其中一家。該公司旗下洗頭水Head & Shoulders(海倫仙度絲)的瓶子不但能回收,而且制瓶所需塑膠有25%是從沙灘、海洋、河流等收集而來的“海洋塑膠垃圾”。此外,旗下Fairy Ocean塑膠瓶是由10%海洋塑料和90%消費(fèi)后回收塑膠(PCR)制成,是世界上最大規(guī)模生產(chǎn)的可回收洗碗皂瓶。

與寶潔合作的回收公司TerraCycle創(chuàng)辦人Tom Szaky曾表示,將海洋塑膠垃圾再制成塑膠瓶十分繁復(fù),先由數(shù)百名義工從海灘、港口或其他水源收集塑膠垃圾,再作分類,將高密度聚乙烯物料交給寶潔制作成塑膠瓶,剩余的塑膠垃圾則交給非牟利組織制作長椅或野餐桌。他還表示,海洋里的塑膠垃圾非常難回收,因為它們散落在各處,且塑膠中經(jīng)常裝滿其他垃圾。寶潔則希望,能夠在2030年將海洋塑膠污染減少50%,并繼續(xù)提高消費(fèi)者對防止塑膠垃圾進(jìn)入海洋的認(rèn)識。

Adidas用塑膠廢料制跑鞋

全球知名運(yùn)動品牌Adidas自2015年起亦與海洋環(huán)保組織Parley for the Oceans合作,采用由海岸收集塑膠廢料循環(huán)再造成Parley Ocean Plastic紗線,制成運(yùn)動產(chǎn)品,透過實(shí)際行動改善海洋垃圾問題。其中一款由海洋塑膠垃圾和廢棄漁網(wǎng)制成的慢跑鞋,平均每雙鞋用了11個塑膠瓶,連鞋帶、鞋墊、鞋跟、鞋舌等也都是用回收廢塑料加工制成。不但如此,為了呼吁外界關(guān)注海洋議題,透過Adidas專用跑步app上載運(yùn)動數(shù)據(jù),每運(yùn)動10分鐘,品牌便會清理相當(dāng)于1個膠樽的塑廢料,上限為25萬噸。

中遠(yuǎn)船舶減速降碰撞風(fēng)險

另一方面,大型船舶在海洋中航行很容易碰撞鯨群,還會釋放氮氧化物、硫氧化物等有害氣體,并在水下產(chǎn)生噪音干擾,影響魚群棲息。為了降低船舶對鯨魚影響,中遠(yuǎn)??兀?919)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)北美公司,在每年4月到11月洛杉磯海域的藍(lán)鯨遷徙與棲息的季節(jié),會限制船舶在海域內(nèi)的航行速度,降低碰撞藍(lán)鯨的風(fēng)險。另外還會設(shè)立海上監(jiān)測站,及時發(fā)現(xiàn)藍(lán)鯨及其他海洋生物,并向船只發(fā)出警報。

陽明海運(yùn)的船隊自2016年起亦加入保護(hù)藍(lán)鯨船舶減速計劃,于美國加州沿海航行時,自主降低船舶速度至每小時10節(jié)或以下。

港今年38宗鯨豚擱淺 漁護(hù)署曾提3建議改善

海洋公園保育基金早前公布今年共發(fā)現(xiàn)37宗鯨豚擱淺,計及上周六最新死亡的鯨魚已加至38宗,如何安全有效保護(hù)鯨豚急需政府與市民關(guān)注。根據(jù)《觀豚活動守則》,要求100米范圍內(nèi)出現(xiàn)海豚,船只應(yīng)減速或停船,每次僅可有一艘船在500米范圍內(nèi)觀豚,但該守則目前沒有法律效力。

未有具體落實(shí)時間表

另外,漁護(hù)署亦曾提出3項建議,第一,經(jīng)咨詢保育海洋哺乳動物專家小組,建議賦權(quán)漁護(hù)署署長,當(dāng)香港水域出現(xiàn)非本地棲息鯨魚時,將香港部分水域劃定為“臨時海洋限制區(qū)”;第二,建議政府賦予《觀豚活動守則》法定地位;第三,探討禁止觀賞非本地鯨豚類動物的活動的可行性。不過,目前這3項建議仍在研究階段,未有立法及具體落實(shí)的時間表。

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