每逢提到新能源汽車的話題,比亞迪(BYD)的名字從不或缺。比亞迪自1995年創(chuàng)立,至今剛好踏入30年,旗下業(yè)務(wù)涵蓋汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè),不僅是世界500強企業(yè),亦是國產(chǎn)新能源汽車的先驅(qū),以自研的刀片電池和雙模混動技術(shù),致力推動電動車完全取代傳統(tǒng)燃油車之歷史變革進程。面對競爭激烈的內(nèi)地市場,以及其他國際電動車品牌的挑戰(zhàn),比亞迪的地位依然穩(wěn)固,更將領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢帶到香港,帶動行駛路上的電動車數(shù)量持續(xù)上升,一步一步助力香港朝零碳城市的目標(biāo)進發(fā)。
▲時尚優(yōu)雅的車身設(shè)計不遜于其他品牌對手,備受用戶好評。
▲現(xiàn)有多款類型汽車,由5人車、6人車、7人車至豪華7座MPV都可找到。
香港電動車市場發(fā)展越來越大,出車量逐年遞增,比亞迪(香港)亞太汽車銷售事業(yè)部營銷一部乘用車運營總監(jiān)張景榮(Raymond)表示,“比亞迪在香港的電動車市場不斷增加市場占有率,由2022年開始成功引進BYD ATTO 3到香港市場,并深受廣大電動車用戶歡迎。自從比亞迪進入香港市場以來,我們一直致力于為香港市民提供高質(zhì)量的新能源汽車,推動香港綠色出行進程?!?/p>
他續(xù)指,在拓展香港業(yè)務(wù)版圖的過程中,由最初的電動巴士、的士到如今的私家車,比亞迪的產(chǎn)品已經(jīng)深入香港市民生活,“值得一提的是,香港政府提出了‘2035年或以前停止新登記燃油私家車’的目標(biāo),這一政策大大推動了香港新能源汽車市場的發(fā)展,使比亞迪在香港的銷量持續(xù)攀升。直至2024年,比亞迪在香港的電動私家車銷量已超過1萬臺,成為新能源乘用車市場的領(lǐng)先品牌之一?!?/p>
五大車型銷售數(shù)字不斷上升
現(xiàn)時比亞迪在香港市場推出了5款備受歡迎的新能源車型,分別是BYD ATTO 3、BYD SEAL、BYD DOLPHIN、BYD M6和BYD SEALION 7。其中,BYD ATTO 3以其優(yōu)秀的續(xù)航能力和智能科技,成為家庭用戶的首選;SEAL憑借時尚外觀和卓越性能,贏得高端消費者的青睞;DOLPHIN則采用“海洋美學(xué)”的視覺概念——車身輪廓精致流暢和靈活的設(shè)計,深受年輕消費者喜愛。至于主打優(yōu)雅、智慧出行的SEALION 7一經(jīng)上市,便廣受歡迎,這款全新5座純電SUV提供更多元化的選擇,在短短一個半月內(nèi)售出超過1700臺,創(chuàng)出亮眼成績。
Raymond續(xù)稱,隨著電動車市場激烈競爭,比亞迪亦不斷引進新品牌配合市場所需。去年6月帶來比亞迪旗下全新品牌DENZA“騰勢”,屬首款宜商宜家的豪華7座MPV DENZA D9亦已正式上市,銷量不斷增加。因此,比亞迪于未來日子會不斷推出新款新能源汽車,增加市場競爭力,例如“騰勢”旗下DENZA Z9 GT,右軚版未正式在香港上市,已經(jīng)有眾多客戶于去年12月的香港國際汽車博覽 (IMXpo) 2024車展期間,正式預(yù)訂該臺外形設(shè)計極具時代感及高性能的轎跑。
▲自主研發(fā)的刀片電池是比亞迪的皇牌產(chǎn)品,安全性極高,其他市場對手亦要向其采購電池。
持續(xù)發(fā)展及優(yōu)化性能滿足市場
比亞迪對比其他品牌的一大優(yōu)勢是領(lǐng)先的技術(shù)和性價比高,Raymond不諱言,香港用戶對座駕的質(zhì)量要求極高,所以比亞迪在香港的品牌及產(chǎn)品系列,幾年間不斷的完善,為香港帶來了主打科技實力的BYD品牌,及注重豪華體驗的DENZA品牌,同時也在深入了解香港市場的需求后,以最快的速度帶來了適合不同用戶需求的產(chǎn)品,例如有細(xì)小的5人車、6人車、7人車及豪華7座MPV產(chǎn)品系列,有幸得到市場的熱烈反應(yīng)。
他強調(diào),在2025年,比亞迪將一如既往將最適合市場的全新車型帶給客戶,也請大家期待一下。此外,不少用戶仍然對電動車的安全性有保留,他說,“我們的宗旨是‘安全是最大的豪華’,技術(shù)上比亞迪一直堅持創(chuàng)新,以滿足人們對美好生活的向往。例如比亞迪核心科技——自主研發(fā)的‘刀片電池’,安全性極高,為電車市場上的頂尖電池,相信可以放心選購心儀的BYD新能源汽車?!?/p>
作為內(nèi)地第一大的新能源汽車品牌,比亞迪已于香港、九龍及新界區(qū)有9大陳列室及5個售后服務(wù)中心,提供一站式客戶服務(wù),讓客戶在家或公司附近就能看車、試乘試駕、選車、買車、保養(yǎng)及維修。由2023年開始,乘著“港車北上”的風(fēng)氣,比亞迪更成為香港第一個支持“大灣區(qū)售后聯(lián)保”的品牌,讓車主可以安心出行。
▲Raymond深明市場競爭激烈,每日與銷售團隊分享銷售和客服技巧。
今年部署連串推廣計劃
好產(chǎn)品必定有好的市場推廣策略,比亞迪于今年已有全盤計劃,將作一連串的市場推廣。Raymond透露,“比亞迪會與香港知名的充電樁公司合作,提供優(yōu)惠給比亞迪車主,另外提供銀行零息貸款補貼推廣,而代理商亦定期每星期舉辦不同的市場推廣及優(yōu)惠、試乘試駕活動,以及準(zhǔn)車主體驗活動,希望讓更多對比亞迪感興趣的準(zhǔn)車主有親身駕駛體驗,了解各型號的優(yōu)勢。此外,每月定期有不同的大型主題活動,以吸引更多準(zhǔn)客戶、增加競爭力及整體銷售?!?/p>
他說,積極主動出擊,皆因看好今年的銷售數(shù)字,“由于政府提出在2035年或之前停止新登記燃油私家車,香港未來電動車市場的整體銷量一定會上升,但上升幅度會受充電樁數(shù)量、政府對電動車相關(guān)政策,以及經(jīng)濟發(fā)展而影響?!?/p>
銷售數(shù)字上升,“港車北上”成風(fēng)亦是因素,他提到,“港車北上絕對令比亞迪受惠!事關(guān)比亞迪在內(nèi)地不同地區(qū)有4S展廳和售后服務(wù)中心,加上充電站充足,只要配備一個‘充電轉(zhuǎn)換器’,便可以在內(nèi)地容易找到充電樁充電。由于地理位置亦便利,很多比亞迪車主到內(nèi)地BYD 4S店進行維修服務(wù),減省保養(yǎng)開支,因此帶動銷量提升。”
Raymond期望政府有更多政策配套落實,進一步發(fā)展電動車市場,“我個人認(rèn)為政府在推動電動車的政策上應(yīng)該要加強和加快,以現(xiàn)時電動車于香港超過10萬臺,但只得9000多個充電樁,平均11個車主‘爭’一個充電樁,情況非常不理想,大大影響了整個電動車業(yè)界的發(fā)展,亦拖慢達至減低空氣污染、減少碳排放及零碳的目標(biāo)?!?/p>
他相信隨著時間越接近2035年,整體電動車的銷量會因政府的政策、充電樁裝置增加、以及新能源汽車之續(xù)航能力提高而再度提升,最終達到零碳目標(biāo),這亦是比亞迪一直以來都致力于打造全方位綠色低碳生活方式的目標(biāo)。未來比亞迪將繼續(xù)持續(xù)加強綠色科技的研發(fā)投入,努力與全球消費者共筑綠色夢想。
▲作為國產(chǎn)電動車龍頭,車內(nèi)智能化操作配套完善。
選購電動車重點考慮安全性
現(xiàn)時市場有眾多電動車品牌,Raymond認(rèn)為最重要考慮安全性,特別是動力電池,其次為續(xù)航能力、原廠動力電池保養(yǎng)年期及售后服務(wù)等。
他說,“比亞迪研發(fā)的刀片電池,其安全性在全球電動汽車電池中數(shù)一數(shù)二,非營運車而言,只要車主按《用戶手冊》定期做保養(yǎng),比亞迪的動力電池電芯是終身保修的。”
在比亞迪眾多型號中,Raymond對“騰勢”豪華旗艦級純電動豪華七座MPV情有獨鍾,“除了日常商務(wù)需要,假日亦可自駕和家人暢游。例如DENZA D9的一觸式智能大班座椅,配備腰部支撐按摩通風(fēng)功能,坐在按摩座椅可以解除一日之疲勞。另外它兼具舒適的控制技術(shù),車廂寬敞,有頂級Nappa真皮座椅,室內(nèi)有隔音系統(tǒng)、14個Dynaudio高級Hi-Fi音響系統(tǒng)喇叭,猶如置身于大劇院里的音響效果,再加上超大全景天幕,可以近距離與大自然接觸,令駕駛者擁有寫意愉快的駕駛體驗?!?/p>
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