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要成為機(jī)師不再是遙不可及的夢。香港國際航空學(xué)院（HKIAA）開辦“見習(xí)機(jī)師培訓(xùn)課程”，學(xué)員可獲學(xué)院安排與合作的航空公司進(jìn)行初步面試，有機(jī)會獲得航空公司有條件取錄。從事十多年建筑設(shè)計(jì)的打工仔感到迷失方向，決定轉(zhuǎn)航道追尋機(jī)師夢；亦有年輕人子承父業(yè)，冀與父親一同沖上云霄。該學(xué)院校長李天柱表示，航空業(yè)對機(jī)師需求持續(xù)，希望可以不斷培育本地機(jī)師，令香港航空業(yè)持續(xù)發(fā)展。

▲首屆接受海外飛行訓(xùn)練的學(xué)員共有16人。 早前學(xué)院為符合資格的學(xué)員于美國舉行海外飛行訓(xùn)練結(jié)業(yè)禮。 前左二為學(xué)院校長李天柱。

▲香港國際航空學(xué)院開辦“見習(xí)機(jī)師培訓(xùn)課程”，學(xué)員需接受約14個月專業(yè)培訓(xùn)，通過考核后可獲得民航處頒發(fā)香港商用（飛機(jī)）飛行員執(zhí)照。

《星島申訴王》記者前往美國加州雷丁的美國飛行學(xué)校IASCO，直擊學(xué)院首屆學(xué)員進(jìn)行海外飛行訓(xùn)練結(jié)業(yè)禮。學(xué)員需要接受約14個月專業(yè)訓(xùn)練，包括在香港接受約6個月課堂，學(xué)習(xí)地面理論；當(dāng)考試合格，便安排前往美國飛行學(xué)校，再接受約8個月飛行訓(xùn)練。符合資格的學(xué)員返港后，再接受兩星期“多機(jī)組成員協(xié)作課程”并通過考核，便會獲得香港民航處頒發(fā)香港商用（飛機(jī)）飛行員執(zhí)照。

青年盼子承父業(yè) 在職人士“轉(zhuǎn)跑道”做機(jī)師

現(xiàn)年23歲的學(xué)員Mathias，父親為現(xiàn)職機(jī)師，“爸爸從小跟我說飛行的故事，又帶我到模擬飛行器，令我愛上飛行。”立志子承父業(yè)的他，指香港國際航空學(xué)院提供的課程，較外國同類飛行課程相對更快。

▲“見習(xí)機(jī)師培訓(xùn)課程”學(xué)費(fèi)約為85萬港元。 學(xué)員需前往美國飛行學(xué)校接受約8個月飛行訓(xùn)練。

▲23歲的學(xué)員Mathias，父親為現(xiàn)職機(jī)師，立志子承父業(yè)。

▲學(xué)員在模擬飛行器進(jìn)行練習(xí)。

“見習(xí)機(jī)師培訓(xùn)課程”學(xué)費(fèi)約為85萬港元，不少人看中其前景而報(bào)讀。學(xué)院與4間本地航空公司簽署合作備忘錄，包括香港航空、香港貨運(yùn)航空、大灣區(qū)航空和香港快運(yùn)航空；學(xué)員完成地面理論課程前，學(xué)院會為學(xué)員與合作的航空公司配對初步面試，讓學(xué)員有機(jī)會預(yù)先獲得有條件取錄。

首屆學(xué)員Gary，現(xiàn)年30多歲，從事建筑設(shè)計(jì)十多年。他直言在工作上失去方向，當(dāng)?shù)弥愀塾小耙娏?xí)機(jī)師培訓(xùn)課程”，便決定跳出舒適圈來投考，希望轉(zhuǎn)跑道做機(jī)師。

首屆學(xué)員剛完成海外飛行訓(xùn)練，第二屆學(xué)員亦在美國受訓(xùn)。學(xué)員Natalie在地面理論課程成績?nèi)嗟谝唬Q成績未必反映真正駕駛實(shí)力，“最難部分就是降落，手腳很多動作要同時做。”惟她強(qiáng)調(diào)將乘客安全帶回地面，這份飛機(jī)師的責(zé)任，正是吸引她追夢的動力。

自費(fèi)機(jī)師課程 擴(kuò)闊入行途徑

香港國際航空學(xué)院飛行訓(xùn)練及航空工程培訓(xùn)中心總監(jiān)葉欣鴻，是香港首位華人機(jī)長，他贊賞學(xué)員對航空業(yè)充滿熱誠。葉指，港人以往要成為民航機(jī)師，先要加入航空公司，再到飛行學(xué)校受訓(xùn)，畢業(yè)后亦一定要在該公司服務(wù)一定年期；但設(shè)有本地自費(fèi)課程后，學(xué)員成功取得機(jī)師資格，可增加入職自由度。

香港國際航空學(xué)院校長李天柱表示，“見習(xí)機(jī)師培訓(xùn)課程”已經(jīng)開辦至第六班，由第一班至今接收超過200份申請，學(xué)院會進(jìn)行嚴(yán)格挑選，包括考核申請者的英語和數(shù)學(xué)能力、心理狀況，以至進(jìn)行體格檢查，至今接收約100人入讀，平均取錄機(jī)會為二分之一。

李強(qiáng)調(diào)，航空業(yè)對機(jī)師需求一直持續(xù)，尤其是疫情后機(jī)師短缺更嚴(yán)重。他希望隨著學(xué)院不斷培育本地機(jī)師，可令本港航空業(yè)得以持續(xù)發(fā)展。

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