司法部向法庭動(dòng)議,撤回波音公司在737 MAX空難中面對(duì)的涉嫌欺詐調(diào)查,部門也希望法官停止空難引發(fā)的訴訟。涉案的2次空難分別發(fā)生在2018和2019年,共造成346人死亡,這次法庭若接納司法部建議,意味著波音可以全身而退。
美聯(lián)社報(bào)道,司法部向德州聯(lián)邦地方法院提交文件,表示波音已與政府達(dá)成“原則性協(xié)議”,同意支付11億余元和解費(fèi)用,包括向空難死者家屬額外賠償4.45億元,換取官方撤回刑事調(diào)查。專家表示,波音若能避過刑事定罪,就可保留承接聯(lián)邦合約的資格,因此和解成功與否牽涉重大影響。
主審法官則下令,控辯雙方的律師需在6月4日前提交時(shí)間表,然后由法庭決定是否撤銷案件;是否接受和解協(xié)議;以及是否取消原定的聆訊。對(duì)于空難死者家屬來(lái)說,大多數(shù)人一直希望公開聆訊,以及讓波音遭受更嚴(yán)厲懲罰。
其中麻州居民米勒?。∟adia Milleron)表示,她的24歲女兒在空難中喪生,如今司法部對(duì)波音網(wǎng)開一面,又形容此舉符合公眾利益,立場(chǎng)讓人心痛。米勒隆批評(píng)政府的說法“虛假”,“波音(之前)已經(jīng)簽下認(rèn)罪書”,案情既不困難也不復(fù)雜,政府卻輕輕放過了讓公司承擔(dān)責(zé)任的機(jī)會(huì)。
代表數(shù)十名罹難者家屬的律師林德奎斯特(Mark Lindquist)則說,嚴(yán)厲追究波音的訴訟恐怕已經(jīng)無(wú)望,但至少希望透過這次案件,促使波音關(guān)注飛行安全。
波音則在聲明中表示,將會(huì)履行和解協(xié)議中的義務(wù),包括改進(jìn)生產(chǎn)流程、為此投入資源,以及為2宗空難的死者家屬提供額外賠償。
涉事的2宗空難分別發(fā)生在2018和2019年,后續(xù)調(diào)查發(fā)現(xiàn),波音為737 MAX機(jī)型添加新功能之后,雖然發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在問題,但卻隱瞞真相誤導(dǎo)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。2021年總統(tǒng)特朗普首次執(zhí)政時(shí),波音曾經(jīng)接受和解協(xié)議,但2024年1月737 MAX客機(jī)再發(fā)生飛行途中艙門飛脫的事故,再加上后續(xù)的不同問題,因此拜登政府指責(zé)波音違背2021年協(xié)議,需要面對(duì)法律責(zé)任。
▲司法部提撤回波音公司在737 MAX空難中面對(duì)的涉嫌欺詐調(diào)查,部門也希望法官停止空難引發(fā)的訴訟。美聯(lián)社資料圖片

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