2025年7月30日,全球消費電池龍頭欣旺達(dá)(300207.SZ)正式向港交所遞交上市申請,擬構(gòu)建“A+H+GDR”三地資本版圖,高盛與中信證券擔(dān)任聯(lián)席保薦人。
若成功上市,其將成為寧德時代、億緯鋰能之后,國內(nèi)第三家實現(xiàn)“A+H”上市的鋰電池企業(yè)。
面對國內(nèi)價格戰(zhàn)與海外專利訴訟的雙重壓力,欣旺達(dá)計劃募資加碼越南、泰國基地建設(shè),但其全球化戰(zhàn)略能否突圍仍存變數(shù)。
▲欣旺達(dá)大樓
從深圳作坊到鋰電帝國:茂名兄弟的資本之路
1997年,廣東茂名人王明旺與弟弟王威在兩次創(chuàng)業(yè)失敗后,于深圳創(chuàng)辦欣旺達(dá),早期為飛利浦、康佳代工手機(jī)電池。
2011年登陸深交所后,公司通過收購東莞鋰威切入電芯制造,逐步搭建“消費電池+動力電池+儲能”全產(chǎn)業(yè)鏈。
招股書顯示,截至2025年一季度,王明旺、王威合計持股26.78%,為實際控制人,胡潤富豪榜顯示二人身家達(dá)115億元。
公司披露,其消費類電池與小米、聯(lián)想、OPPO、vivo、榮耀、傳音等建立了合作關(guān)系,還為石頭科技、九號公司供貨。而動力電池業(yè)務(wù)則爭取到了吉利、東風(fēng)、理想、零跑等國內(nèi)客戶,以及雷諾、日產(chǎn)等國外客戶。
資本運(yùn)作方面,欣旺達(dá)經(jīng)驗豐富:2018年、2021年兩次定增募資64億元,2022年發(fā)行GDR赴瑞交所融資31億元。
不過,2023年其計劃分拆動力電池子公司A股上市,因連續(xù)三年虧損而擱淺。
值得注意的是,盡管IDG資本、深創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)多輪加持,欣旺達(dá)動力在估值355億元時已出現(xiàn)“倒掛”——超過母公司總市值。
消費電池以價換量,動力業(yè)務(wù)成盈利拖累
據(jù)招股書灼識咨詢數(shù)據(jù),2024年按出貨量計,欣旺達(dá)全球手機(jī)電池市占率34.3%(全球第一),筆記本電腦及平板電腦電池市占率21.6%(全球第二)。而在動力電池領(lǐng)域,屬于第二梯隊,落后于寧德時代、比亞迪。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2022-2024年,公司營收分別為521.62億元、478.62億元、560.21億元,歸母凈利潤分別為10.68億元、10.76億元、14.74億元,歸母凈利率分別2.05%、2.25%、2.63%,顯著低于同期寧德時代的9.35%、11.00%、14.02%。
▲欣旺達(dá)平均售價
▲產(chǎn)能利用率等數(shù)據(jù)
作為營收支柱的消費電池隱憂漸顯。公司雖穩(wěn)居全球龍頭,但2022年至2025年一季度,消費類電池平均售價與產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑,業(yè)績有消費電子產(chǎn)品周期屬性意向。
作為第二增長曲線的動力電池業(yè)務(wù)則“規(guī)模與虧損齊增”,成為“拖油瓶”。2024年,公司出貨量25.3GWh躋身全球前十,但毛利率僅8.8%,遠(yuǎn)低于寧德時代(22.3%)、國軒高科(15.14%)和億緯鋰能(14.21%)。受電池行業(yè)內(nèi)卷影響,2022年至2025年一季度,公司動力電池平均售價與產(chǎn)能利用率亦同步下滑。
2023年分拆子公司欣旺達(dá)動力因連續(xù)虧損上市失敗。招股書數(shù)據(jù)顯示,2022年至2024年,欣旺達(dá)動力科技年內(nèi)虧損分別為12.6億元、15.68億元、18.55億元。
▲子公司欣旺達(dá)動力財務(wù)資料
此外,公司儲能業(yè)務(wù)雖毛利率達(dá)25.5%,但2024年營收占比僅3.4%,規(guī)模有限,也面臨其他儲能同行的擠壓。
不過欣旺達(dá)依然堅持研發(fā)突破,統(tǒng)計顯示,2020至2024年,興旺達(dá)研發(fā)燒掉130億元,相當(dāng)于整個賬面利潤,彰顯其發(fā)展野心。
▲欣旺達(dá)動力閃充電池4.0系列
募資押注出海:機(jī)遇背后的多重風(fēng)險
此次赴港上市,欣旺達(dá)募資主要用于全球化布局、海外業(yè)務(wù)拓展及研發(fā)投入。
近年來,公司加速海外布局,包括越南鋰威項目、匈牙利及泰國動力電池項目,形成覆蓋亞、歐、非的制造網(wǎng)絡(luò),但風(fēng)險不容忽視。
▲全球動力電池市場規(guī)模及出貨量
比如公司的產(chǎn)能與資金壓力。公司動力電池產(chǎn)能利用率僅53.6%,越南項目2028年才達(dá)產(chǎn),期間可能加劇資源閑置。2024年底現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物對流動負(fù)債覆蓋不足,截至2025年5月31日,未償還債務(wù)達(dá)282.87億元,其中140.61億元(占49.7%)一年內(nèi)到期,短期償債壓力突出。
公司海外擴(kuò)張?zhí)魬?zhàn)不少。2025年5月,德國法院因?qū)@謾?quán)禁止其電池產(chǎn)品銷售,涉及LG新能源主導(dǎo)的專利池,未來出海合規(guī)化將面臨更多挑戰(zhàn)。而動力電池價格從2022年的1.1元/Wh降至2025年一季度的0.6元/Wh,近乎腰斬,為公司動力電池板塊布局帶來壓力。此外,理想汽車i8車型全面改用寧德時代電池,更凸顯公司在動力電池領(lǐng)域面臨的競爭壓力。
對于一家從小作坊做到鋰電帝國的深圳企業(yè),沖擊新的上市,只是停靠一座新的中轉(zhuǎn)站,沿途路上的機(jī)遇與挑戰(zhàn),才是公司的主要故事篇章。
圖片來源于欣旺達(dá)招股書和官網(wǎng)、官微
編輯︱小舟
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