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香港政府提出規(guī)管網(wǎng)約車條例草案昨日（4日）出臺，車輛及司機(jī)，必須領(lǐng)取牌照或許可證，將網(wǎng)約車車齡上限由原先建議的7年放寬至12年。運(yùn)輸及物流局局長陳美寶今日(5日)在電臺節(jié)目表示，希望透過框架讓網(wǎng)約車良性互動，令服務(wù)有所提升，并杜絕牌照炒賣，期望最快今年第四季簡化并統(tǒng)一的士及網(wǎng)約車司機(jī)考牌程序。

▲運(yùn)輸及物流局局長陳美寶希望透過框架讓網(wǎng)約車良性互動，令服務(wù)有所提升。資料圖片

▲香港政府提出規(guī)管網(wǎng)約車條例草案昨日（4日）出臺，車輛及司機(jī)，必須領(lǐng)取牌照或許可證，將網(wǎng)約車車齡上限由原先建議的7年放寬至12年。資料圖片

聽取各界意見 草案將聚焦大原則

陳美寶稱，自今年7月就規(guī)管網(wǎng)約車提出初步構(gòu)想后，已聽取及考慮的士業(yè)界、平臺、司機(jī)及市民等不同持份者的意見。當(dāng)局有信心進(jìn)行改革，重塑點(diǎn)對點(diǎn)平臺的路向，共識雖然不一，但都顯示希望盡快立法規(guī)管，將平臺、車輛及司機(jī)三方面納入合法合規(guī)的經(jīng)營模式，以保障市民出行的需要與安全。草案將聚焦大原則，方向與較早前提出的一致，希望的士和日后的網(wǎng)約車可以做到良性競爭，安全互動。

避免車齡定得“太死”影響入行意欲

即將提交立法會的條例草案，在車輛要求上作出了調(diào)整。原先建議申請牌照的車輛，車齡不可超過7年，但最新草案將營運(yùn)車齡上限放寬至12年。陳美寶解釋，此舉是因?yàn)樗郊臆囈话?年會需要驗(yàn)車，以此作起步點(diǎn)參考，一般申請?jiān)S可證可續(xù)期5年，而且若將網(wǎng)約車車齡定得“太死”，或會影響司機(jī)入行意愿及市場供應(yīng)。在新安排下，車齡低于12年的私家車均可申請或?yàn)榕普绽m(xù)期，但營運(yùn)年期不能超過12年，且每年須通過車輛年檢，以在彈性與安全之間取得平衡。

網(wǎng)約車經(jīng)營形態(tài)多自用  行車時數(shù)較全職少

對于政府要求的士車隊(duì)車齡3年，網(wǎng)約車限制寬松，陳美寶指，網(wǎng)約車車齡以安全為主，經(jīng)營的形態(tài)多數(shù)自用，主要以兼職形式營運(yùn)網(wǎng)約車，相信時數(shù)較全職的少；現(xiàn)時1.8萬輛的士，非車隊(duì)的士未有就車齡作出限制，3成的士車達(dá)10年以上，而的士車隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，車隊(duì)品牌創(chuàng)新，車齡上限為10年，兩者定位有不同，以平衡巿民出行的體驗(yàn)，做到良性互補(bǔ)。

推行“人車合一”防炒賣 第四季統(tǒng)一考牌

另外，草案規(guī)定網(wǎng)約車服務(wù)須“人車合一”。申請牌照的車輛必須以個人名義登記，并只能由該名登記車主本人提供駕駛服務(wù)，車主不可將車輛出租或借予他人作網(wǎng)約車營運(yùn)。陳美寶指有關(guān)做法綁定司機(jī)和車輛，此舉能有效體現(xiàn)網(wǎng)約車作為“共享經(jīng)濟(jì)”的初衷，避免衍生租賃巿場，避免網(wǎng)約車牌照淪為可供炒賣的資產(chǎn)，平臺亦可清晣地監(jiān)管避免黑工的情況，并厘清保險責(zé)任。為增加行業(yè)人手供應(yīng)，當(dāng)局計(jì)劃將的士及網(wǎng)約車的考核合併為一個通用的筆試，預(yù)計(jì)今年第4季實(shí)施，吸引更多新人入行，共同提升點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)的質(zhì)素。

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