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新一份《施政報(bào)告》提出推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈建設(shè)。 運(yùn)輸及物流局局長陳美寶表示，首批低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管沙盒38個(gè)項(xiàng)目，目標(biāo)在今年內(nèi)全部落實(shí)。

陳美寶今早（22日）在電臺節(jié)目表示，累積數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)后，預(yù)計(jì)大部分項(xiàng)目將可恒?；\(yùn)作，目標(biāo)是年內(nèi)落實(shí)所有38項(xiàng)計(jì)劃。 民航處會發(fā)布工作指引，透過文件及通告向市場說明相關(guān)作細(xì)節(jié)，期望吸引更多商業(yè)申請，能夠邁向低空經(jīng)濟(jì)商業(yè)化。

明年將公布“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃行動綱領(lǐng)”

她進(jìn)一步稱，明年將公布“發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃行動綱領(lǐng)”，內(nèi)容涵蓋起降點(diǎn)、航空網(wǎng)絡(luò)，并會建立衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)、三維地面數(shù)據(jù)系統(tǒng)，及低空經(jīng)濟(jì)空管系統(tǒng)，她形容3個(gè)系統(tǒng)是“缺一不可”，互相配套建構(gòu)一個(gè)整全基礎(chǔ)設(shè)施，使低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展更趨規(guī)范與系統(tǒng)化。 而施政報(bào)告提出進(jìn)階版低空經(jīng)濟(jì)監(jiān)管沙盒X，是希望透過涵蓋第一階段未能包括之處，例如飛行航點(diǎn)及人煙較稠密的地方等，亦會研究能否做物流配送跨境服務(wù)等。

《施政報(bào)告》亦提出加速擴(kuò)展航空版圖，建立飛機(jī)拆件、高價(jià)值零件回收及交易服務(wù)。 陳美寶表示，香港國際機(jī)場于疫情后快速恢復(fù)，無論客、貨運(yùn)方面都有亮麗成績。 當(dāng)中短途航線旅客增幅較顯著，長途線客希望可以追到疫情前的增幅，客運(yùn)上目前有超過140家航空公司，航點(diǎn)接駁超過210個(gè)，去年接待5300萬人次。 機(jī)場8月客運(yùn)量同比上升15.8%，增長勢頭強(qiáng)勁，目前政府已與80多個(gè)國家和地區(qū)達(dá)成民航協(xié)議，希望讓航空公司增加航班、航次和航點(diǎn)時(shí)更靈活。

中轉(zhuǎn)機(jī)旅客為重要客源

陳美寶指，未來會聚焦與歐洲、南美洲、非洲、中亞及一帶一路地區(qū)等進(jìn)一步拓展。 其中轉(zhuǎn)機(jī)旅客為重要客源，以往有約七成屬中轉(zhuǎn)客，希望未來增加便捷和靈活性，吸納多些大灣區(qū)或內(nèi)地的客人經(jīng)香港中轉(zhuǎn)往歐美等地。 她形容局方除了漁翁撒網(wǎng)外，也會重點(diǎn)出擊，更主動和積極與航空公司等聯(lián)系，拓寬航點(diǎn)。

她強(qiáng)調(diào)，中轉(zhuǎn)客是作為一個(gè)國際的航空樞紐的其中一項(xiàng)重要功能，香港位處國家南面，連接很多航點(diǎn)，提供予乘客轉(zhuǎn)機(jī)及行李托運(yùn)，可以做到更具效能，加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)。 由10月1日開始，機(jī)場離境稅會由120元，增至200元，擴(kuò)大豁免范圍，機(jī)管局、入境處及航空公司，會透過電子方式方便讓轉(zhuǎn)機(jī)客獲得豁免和申請退款，及會加強(qiáng)宣傳。

此外，自動駕駛方面，《施政報(bào)告》提到批出3個(gè)區(qū)域做自動駕駛車輛測試。 陳美寶表示，3個(gè)區(qū)域，包括在北大嶼山機(jī)場島，正進(jìn)行無人駕駛載客測試，希望將它跨區(qū)接駁到東涌市; 其次是試驗(yàn)用小型巴士由機(jī)場島連接到港珠澳橋人工島; 第三個(gè)是在九龍城區(qū)和觀塘區(qū)進(jìn)行跨區(qū)試行，由啟德青年驛站至啟德地鐵站，中間會連接包括啟德體育園和郵輪碼頭，全長22公里，計(jì)劃以多部車輛運(yùn)行，車速亦將提升至?xí)r速50公里，當(dāng)局稍后將咨詢九龍城及觀塘區(qū)議會，解釋有關(guān)安排，希望能在今年內(nèi)進(jìn)行試車。

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