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據(jù)觀察者網(wǎng)報導(dǎo)，中國清潔能源技術(shù)的飛速崛起已讓外界驚嘆不已，最近外媒又注意到，中國在清潔能源的“血脈”綠色電力輸送上已“碾壓美國”。美國智庫蘭德公司經(jīng)濟學(xué)家伊斯梅爾·阿西尼加斯·魯埃達(dá)（Ismael Arciniegas Rueda）感慨道，雖然特高壓技術(shù)不是中國發(fā)明的，但中國將其“提升到全新的高度，并不斷突破極限”。

▲《紐時》：中國42條特高壓輸電線路，每一條的輸電能力都遠(yuǎn)超美國。（新華社）

“中國如何為電動車和高鐵提供動力？”美國《紐約時報》10月11日以此為題刊文稱，一條全長逾2000英里（約合3219公里）的特高壓輸電線路，從遍布著太陽能電站和風(fēng)力發(fā)電場的中國西北荒漠，一路沿著古老河谷穿越群山延伸至東南沿海，最終抵達(dá)聚集了中國多家頂尖電動汽車與機器人制造商的工業(yè)重鎮(zhèn)安徽省。

“而這僅僅是其中一條，中國目前已建成并運行的此類輸電線路共有42條，每一條的輸電能力都超過美國任何一條電力主干線?！眻髮?dǎo)稱，中國積極擁抱清潔能源技術(shù)，其發(fā)展速度甚至超出了該國政府的預(yù)期。如今中國一半的新車都是新能源汽車，3萬多英里的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)全部靠電力驅(qū)動。

為匹配這一電力需求，今年4月，中國風(fēng)能與太陽能發(fā)電已占全國總發(fā)電量的1／4，這一比例在全球范圍內(nèi)都極為罕見。

報導(dǎo)指出，然而，問題是中國大部分清潔能源都來自陽光充足、風(fēng)力強勁的西部與北部地區(qū)，而人口與工廠卻主要集中在東部沿海。這里的多云天氣、無風(fēng)夜晚及緩慢的河流都限制了清潔能源的產(chǎn)能。因此，如何把西北部的綠色電力高效輸送至東部，成為當(dāng)下中國能源體系升級的核心任務(wù)。

為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，中國正加快推進(jìn)新能源接網(wǎng)和消納等相關(guān)工作的落實。2024年5月，中國國家能源局印發(fā)《關(guān)于做好新能源消納工作保障新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》?！锻ㄖ分赋觯瑢?00千伏及以上配套電網(wǎng)項目，國家能源局每年組織國家電力發(fā)展規(guī)劃內(nèi)項目調(diào)整，并為國家布局的大型風(fēng)電太陽能基地、流域水風(fēng)光一體化基地等重點項目開辟納規(guī)“綠色通道”，加快推動一批新能源配套電網(wǎng)項目納規(guī)。同時，《通知》附件中，2024年開工、投產(chǎn)新能源配套電網(wǎng)重點項目清單內(nèi)涉及多條特高壓工程。

今年6月，中國國家發(fā)改委召開新聞發(fā)布會介紹，近年來，相關(guān)部門著力促進(jìn)新能源消納，目前已取得階段性成效。數(shù)據(jù)顯示，目前全國新能源消納利用率維持在90％以上。

《紐約時報》發(fā)現(xiàn)，中國此前低估了國內(nèi)風(fēng)電、太陽能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，如今正著手建設(shè)全球首個覆蓋全國的特高壓輸電網(wǎng)絡(luò)，這與美國總統(tǒng)特朗普推行的“鉆吧，寶貝，鉆吧（drill, baby, drill）”政策形成鮮明對比。

特朗普政府主張的能源政策是增加化石能源開采，并撤銷了聯(lián)邦層面推動清潔能源應(yīng)用的相關(guān)項目。例如，美國曾計劃修建“谷物帶快線（Grain Belt Express）”，將堪薩斯州的風(fēng)電輸送至伊利諾州與印第安納州。今年7月，該項目卻因為農(nóng)場主與共和黨議員的反對而被美國能源取消了49億美元的貸款擔(dān)保。

文章指出，“谷物帶快線”項目全長僅800英里，相比之下，中國已建成的多條特高壓線路的長度都遠(yuǎn)超這一項目。而在美國，哪怕是特朗普就職前，此類數(shù)百公里長的輸電線路都需要面臨長達(dá)17年的審批流程。

報導(dǎo)還注意到，中國的多條線路采用直流輸電技術(shù)，使其在數(shù)千英里傳輸過程中幾乎無功率損失。這一高效電網(wǎng)不僅對國內(nèi)能源布局意義重大，也影響著全球應(yīng)對氣候變化的進(jìn)程，這決定了中國能以多快速度減少對煤炭的依賴。

中國在2020年提出，到2030年將風(fēng)能和太陽能裝機容量提高至3倍的目標(biāo)，這一目標(biāo)已于去年提前6年實現(xiàn)。中國西部地區(qū)已出現(xiàn)“清潔能源過?！爆F(xiàn)象，風(fēng)光水發(fā)電充足，卻因輸電瓶頸而無法完全送出。

上海的電力行業(yè)顧問余德偉（David Fishman）指出，中國國家電網(wǎng)擅長建設(shè)工程，但沒想到要提前六年準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)顯示，近幾個月來，中國約有一成的風(fēng)電與太陽能發(fā)電未能并網(wǎng)利用。

中國國家能源局電力司司長杜忠明去年在新聞發(fā)布會上表示，為提升電力系統(tǒng)對新能源消納的能力，要加快推進(jìn)新能源配套電網(wǎng)項目建設(shè)；在此基礎(chǔ)上，中國也在積極推進(jìn)系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力提升和網(wǎng)源協(xié)調(diào)發(fā)展，充分發(fā)揮電網(wǎng)資源配置平臺作用，靈活調(diào)整調(diào)度運行方式，提升省間互濟和資源共享能力。

《紐約時報》算了一筆帳，目前中國的電力消費總量已是美國的兩倍。根據(jù)規(guī)劃，到2050年，全國特高壓輸電通道數(shù)量將再增加兩倍。

截至2024年底的公開數(shù)據(jù)顯示，中國已有19條線路采用800千伏電壓、22條達(dá)到1000千伏，一條終點為安徽古泉的線路更是以1100千伏的電壓輸電，其輸送能力足以為700多萬美國家庭或4000萬至5000萬中國家庭供電。

相比之下，美國僅有少數(shù)幾條765千伏輸電線和一些500千伏電壓及以下的線路。把美國所有運行電壓為765千伏的輸電線加在一起，它們的總長度約為2000英里，這只相當(dāng)于中國一條線路的長度。

據(jù)報導(dǎo)，中國在2009年全球金融危機期間啓動了特高壓電網(wǎng)建設(shè)計劃，以投資刺激經(jīng)濟、擴大就業(yè)。同時，中國還制定了發(fā)展電動汽車與高速鐵路的宏大規(guī)劃。2011年日本福島核事故后，中國推遲核電項目，加緊發(fā)展遠(yuǎn)程輸電網(wǎng)絡(luò)。

這一舉措帶來了切實的環(huán)保成果。美國芝加哥大學(xué)8月發(fā)布的最新研究顯示，自2014年以來，中國空氣污染指數(shù)下降了41％，全國人均壽命因此延長近兩年。曾經(jīng)被霧霾籠罩的北京，如今幾乎不再使用煤炭發(fā)電，而是依靠數(shù)百英里外輸送來風(fēng)電和太陽能電力供能。

其實早在去年，就有一些外媒注意到了中國眼光長遠(yuǎn)的全國性輸電網(wǎng)絡(luò)。

“我們必須向中國學(xué)習(xí)，建立全國性的高壓輸電走廊?！泵绹度A盛頓郵報》2024年9月刊發(fā)美國麻省理工學(xué)院學(xué)者丹妮拉·魯斯與前美國能源部分析學(xué)者尼科·恩里克斯的署名文章呼吁，美國政府應(yīng)加快對老化電網(wǎng)的更新?lián)Q代，因為在人工智能耗電量劇增的現(xiàn)在，“美國可能已經(jīng)無法匹敵中國的集中式能源系統(tǒng)”。

英國廣播公司（BBC）去年11月也用“動力子彈頭列車”來形容中國的特高壓電網(wǎng)，高效地將電力從距離遙遠(yuǎn)的發(fā)電廠輸送至用戶家中。

美國智庫蘭德公司經(jīng)濟學(xué)家伊斯梅爾·阿西尼加斯·魯埃達(dá)（Ismael Arciniegas Rueda）表示，雖然特高壓技術(shù)不是中國發(fā)明的，但中國將其“提升到全新的高度，并不斷突破極限”，這種模式與其在能源轉(zhuǎn)型相關(guān)的諸多技術(shù)領(lǐng)域的表現(xiàn)如出一轍。

他指出，在特高壓輸電技術(shù)的建設(shè)規(guī)模上，中國是“全球唯一能做到這一程度的國家”，雖然印度、巴西等國也建有部分世界上最長的特高壓輸電線路，但在建設(shè)規(guī)模和運行電壓水平上，他們?nèi)詿o法與中國相提并論。