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近日，小米創(chuàng)辦人雷軍轉(zhuǎn)發(fā)了汽車之家的準(zhǔn)冬測(cè)數(shù)據(jù)，不過這引來了車評(píng)人陳震的質(zhì)疑。

數(shù)據(jù)顯示，小米YU7續(xù)航里程和達(dá)成率均是第一，續(xù)航干到了687公里，續(xù)航達(dá)成率是83.6%，超越了競(jìng)品特斯拉Model Y，不過后者的能耗更低。

陳震發(fā)文稱：“這并不是小米的冬測(cè)，而是汽車之家搞得所謂‘冬測(cè)’，我個(gè)人覺得在10℃氣溫條件下，這就是個(gè)普通的三車?yán)m(xù)航對(duì)比測(cè)試，而如果加上‘冬測(cè)’或‘準(zhǔn)冬測(cè)’，就比較容易誤導(dǎo)消費(fèi)者了……”

更有趣的是，陳震之前還曬出小米準(zhǔn)冬測(cè)的截圖并表示：“這三臺(tái)車用的都是磷酸鐵鋰電池，理論上0℃- -10℃續(xù)航才可能會(huì)有衰減，所以……10℃的氣溫叫冬季測(cè)試不太合適吧，下月7號(hào)才立冬……”

對(duì)此，大家怎么看呢？