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乘聯(lián)分會(huì)發(fā)文稱，10月1-26日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售161.3萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降7%，較上月同期下降4%。其中，乘用車新能源市場(chǎng)零售90.1萬(wàn)輛，較上月同期下降8%，新能源零售滲透率為55.9%。

批發(fā)方面，10月1-26日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)187.1萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降1%，較上月同期下降5%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)2,271.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。

10月1-26日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)103.4萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)4%，較上月同期下降5%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1,148萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%。

其他動(dòng)力類型方面，10月1-26日，全國(guó)純?nèi)剂陷p型車生產(chǎn)82.7萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)4%，較上月同期下降9%；混合動(dòng)力與插混總體生產(chǎn)51.6萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降7%，較上月同期增長(zhǎng)10%。

2025年10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量走勢(shì)

10月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售4.4萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降18%，較上月同期下降5%。

10月第二周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售8.5萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)7%，較上月同期增長(zhǎng)38%。

10月第三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售6.3萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降3%，較上月同期下降2%。

10月第四周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售6.9萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降9%，較上月同期下降22%。

10月1-26日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售161.3萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降7%，較上月同期下降4%；今年以來(lái)累計(jì)零售1,862.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

2025年10月開局車市零售走勢(shì)不強(qiáng)，由于休假多一天，節(jié)假日出游熱也影響零售銷量，1-8日零售增速偏低。9月車市零售是環(huán)比逐周火爆，10月是逐周降溫，這也是正常的“金九銀十”規(guī)律。

由于2024年8月底開始的國(guó)家以舊換新政策加力擴(kuò)圍，帶動(dòng)9月零售走強(qiáng)超預(yù)期，但廠商的9月目標(biāo)并不高，因此今年9月的廠商產(chǎn)銷增速目標(biāo)壓力大，9月末的季度沖刺帶來(lái)增長(zhǎng)超強(qiáng)，對(duì)10月初的零售也帶來(lái)一定的影響，這也導(dǎo)致今年的10月初車市出現(xiàn)一定的負(fù)增長(zhǎng)。

“金九銀十”傳統(tǒng)旺季，受到中秋的影響而形成月度間波動(dòng)，疊加國(guó)補(bǔ)資金相對(duì)緊缺，部分地區(qū)逐步收緊補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，10月零售走勢(shì)不強(qiáng)。但年末車購(gòu)稅優(yōu)惠政策即將到期，消費(fèi)者購(gòu)車熱情仍將保持高位。

2025年10月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)銷量走勢(shì)

10月第一周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)3.0萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降21%，較上月同期下降36%。

10月第二周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)7.6萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降1%，較上月同期增長(zhǎng)15%。

10月第三周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)8.7萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)1%，較上月同期增長(zhǎng)18%。

10月第四周全國(guó)乘用車廠商日均批發(fā)10.2萬(wàn)輛，同比去年10月同期增長(zhǎng)8%，較上月同期下降12%。

10月1-26日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)187.1萬(wàn)輛，同比去年10月同期下降1%，較上月同期下降5%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)2,271.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%。

國(guó)內(nèi)穩(wěn)健出口強(qiáng)，三季度以來(lái)中國(guó)汽車出口局面向好，部分海外市場(chǎng)增長(zhǎng)良好。自主新能源的海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，燃油車的俄羅斯市場(chǎng)去庫(kù)存壓力減少，推動(dòng)汽車出口全方位持續(xù)提升。隨著中國(guó)插混和普混等車型的出口力度加大，海外市場(chǎng)的自主品牌對(duì)國(guó)際品牌的沖擊會(huì)逐步明顯，按照近20年中國(guó)耐用消費(fèi)品出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)，自主新車性價(jià)比提升和海外營(yíng)銷體系的建設(shè)將帶動(dòng)中國(guó)自主品牌的國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)。