香港運(yùn)輸局剛剛公布了2023年2月份本地車市統(tǒng)計(jì)，全月私家車（新貨）首次登記量為3,891輛，較1月份(2,530輛)大升53.8 %。電動(dòng)車?yán)^續(xù)仍是升市動(dòng)力火車頭，2月電動(dòng)私家車(新車)登記量占2,613輛，再度超越傳統(tǒng)汽油車，比例由1月份的60.1%再進(jìn)一步擴(kuò)大到71.8 %。
Tesla雖然今年1月份新車登記量銳減近八成，主因是內(nèi)地廠房短暫停產(chǎn)影響供應(yīng)，不過2月份交投量V形反彈至1,421輛，重登排行榜首位。而且剛于4月中宣布降價(jià)，Model 3及Model Y共4款型號(hào)減幅介乎4萬馀元至7萬馀元，預(yù)期可進(jìn)一步刺激銷量鞏固“一哥”地位。
至于1月份歷史性登上私家車交投榜首位的比亞迪(BYD)，2月份竟然連跌八級(jí)，以87輛排名第9，竟然在MG(99輛)之后，比亞迪也是十大品牌中唯一錄得跌幅，到底今次是一時(shí)失手抑或強(qiáng)勢(shì)未能延續(xù)，仍有待時(shí)間引證。2月份表現(xiàn)最平穩(wěn)仍是德國(guó)雙B，寶馬與平治分別以426輛及350輛，位列亞軍及季軍，彼此新車登記量都較1月份上升，幅度分別有82.8%和17.1%。保時(shí)捷增長(zhǎng)較1月份稍稍放緩，但仍以184輛晉升至第4位。第5位起亞(143輛)以2輛之微壓倒第6位豐田，起亞EV6電動(dòng)車大批抵港交付帶動(dòng)品牌上升。2月出現(xiàn)兩個(gè)品牌并列第10位情況，就是日產(chǎn)和富士，前者在社交平臺(tái)預(yù)告快將引進(jìn)第三款e-Power車系，盛傳是全新X-Trail；后者上周剛在港推出全新Crosstrek。
值得留意是2月份私家車新登記數(shù)量較去年同期（1,941輛）爆升100.5%，充份反映復(fù)常后經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)。隨著電動(dòng)車“一換一”計(jì)劃在2024年3月31日完結(jié)（暫未公布會(huì)否延續(xù)），相信車主們會(huì)把握時(shí)機(jī)，趕及稅項(xiàng)寬減優(yōu)惠前換車；再加上政府昨天(5月1日)公布“港車北上”計(jì)劃刺激，預(yù)期今年車市的表現(xiàn)將持續(xù)向好發(fā)展。不過現(xiàn)時(shí)每售出3輛私家車之中便有2輛是電動(dòng)車，據(jù)悉還有多個(gè)內(nèi)地電動(dòng)車品牌正部署下半年來港，惟充電基建配套遠(yuǎn)追不上比例，這方面當(dāng)局必需及早正視。
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