?泰坦尼克觀光潛艇乘客雖簽生死狀，OceanGate公司不能全免責(zé)
發(fā)布時間：2023-06-23 11:41
法律專家表示，雖然運營“泰坦號”的OceanGate公司要求乘客啟程前簽下生死狀，但若有證據(jù)顯示公司罔顧安全，當(dāng)局仍可追究其刑事責(zé)任。
《人物》（People）雜志報道，“泰坦號”這次在深海內(nèi)爆，導(dǎo)致OceanGate行政總裁在內(nèi)的5人死亡，外界普遍關(guān)注事件是否還牽涉法律問題，曾任聯(lián)邦檢察官的律師拉赫馬尼（Neama Rahmani）表示，雖然OceanGate要求乘客出發(fā)前簽署生死狀，但并不能以此免除所有責(zé)任，原因是這類文件只適用于某方情節(jié)較輕的過失，若有證據(jù)顯示公司明知行程十分危險，卻無視警告繼續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)，也沒有遵守行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，可以引發(fā)刑事或民事訴訟，由法庭判斷公司是否疏忽導(dǎo)致人命傷亡。
拉赫馬尼又說，現(xiàn)階段幾乎可以肯定，苦主一方將會民事訴訟，但刑事起訴則存在變數(shù)，司法部門需要考慮，OceanGate公司曾經(jīng)采取哪些措施保障乘客安全；有否忽視員工或監(jiān)管機構(gòu)的安全警告等，但公司的行政總裁兼這次潛艇的駕駛員拉什（Stockton Rush）同樣遇難，可能使刑事檢控難度增加。拉赫馬尼認(rèn)為，假如當(dāng)局控告OceanGate公司的話，不排除罪名會包括過失殺人。
根據(jù)目前已知的信息，“泰坦號”觀光潛艇設(shè)計相當(dāng)簡單，駕駛員使用游戲手桿操控潛艇，艙內(nèi)只有最基本的陳設(shè)，乘客需要席地而坐，上洗手間的話只能用瓶子或袋子。
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