美國海岸防衛(wèi)隊官員在新聞發(fā)布會上說，海底環(huán)境極為惡劣復(fù)雜，搜救人員使用遙控探測器在距離泰坦尼克號殘骸不遠(yuǎn)的海底發(fā)現(xiàn)5塊深潛器的破碎部件，這些碎片與深潛器發(fā)生災(zāi)難性爆炸的跡象相吻合。海岸防衛(wèi)隊說，在海底發(fā)現(xiàn)的深潛器尾椎距離泰坦尼克號殘骸不足500米。沒有跡象顯示“泰坦號”曾與泰坦尼克號殘骸發(fā)生過碰撞。搜救人員之前探測到的水下噪音與“泰坦號”殘骸無關(guān)。
▲加拿大海上偵察機搜尋潛水器。路透社
海底勘探公司“海洋之門”當(dāng)日發(fā)聲明表示，艇上的所有5人，包括該公司首席執(zhí)行官拉什據(jù)信已經(jīng)死亡。聲明稱“這些人是真正的探險家，他們有著獨特的冒險精神，以及對探索和保護世界海洋的深厚熱情，我們?yōu)樗麄兊纳鼡p失和給他們所認(rèn)識的每個人帶來的歡樂而感到悲痛?！?/p>
自2021年以來，“海洋之門”公司一直在通過每年的下潛探險來記錄泰坦尼克號殘骸的衰變和它周圍的水下生態(tài)系統(tǒng)。根據(jù)公司向維珍尼亞州諾?？说貐^(qū)法院提交的信件，至少有46人在2021年和2022年成功乘坐該公司的潛水器前往泰坦尼克號沉船地點，該法院負(fù)責(zé)監(jiān)督涉及泰坦尼克號沉船的事務(wù)。
德國61歲商人冒險家洛伊布爾兩年前參與“泰坦號”潛水器探索泰坦尼克號殘骸之旅，他批評潛水器不夠安全，有如二戰(zhàn)時期日軍神風(fēng)特攻隊的“自殺任務(wù)”。2021年8月，他與“海洋之門”公司老板拉什及其他3人一起探險。洛伊布爾說：“你沒辦法站直，也不能跪坐，每個人都只能彼此挨著。有幽閉恐懼癥的人絕對受不了?！?/p>
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