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4月28日，深中通道伶仃洋大橋合龍，橋梁工程實(shí)現(xiàn)全線合龍。

6月11日，世界最長最寬鋼殼混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最終接頭順利推出，海底長城正式合龍。

▲建設(shè)中的深中通道。

一個(gè)又一個(gè)好消息不斷傳出，深中通道——這個(gè)粵港澳大灣區(qū)超級工程離我們越來越近了。近日，跟隨廣東省委網(wǎng)信辦聯(lián)合廣東省大灣區(qū)辦主辦“未來已來·灣有引力”網(wǎng)絡(luò)主題采風(fēng)團(tuán)，星島環(huán)球網(wǎng)記者踏上了深圳通道中山大橋橋面，實(shí)地感受大灣區(qū)“交通脊梁”帶來的震撼。

據(jù)深中通道管理中心副主任鐘輝虹介紹，經(jīng)過7年多的辛勤建設(shè)，深中通道主體工程已實(shí)現(xiàn)全線貫通，目前已進(jìn)入收尾階段，包括路面鋪設(shè)、護(hù)欄建設(shè)、機(jī)電項(xiàng)目等，預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)全面通車。港珠澳大橋珠玉在前，深中通道充分汲取了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，利用了建設(shè)港珠澳大橋在設(shè)計(jì)方案、建造裝備和施工團(tuán)隊(duì)等方面的資源，不僅縮短了8~10個(gè)月的建設(shè)工期，還大大節(jié)約了建設(shè)成本。

▲“未來已來·灣有引力”網(wǎng)絡(luò)主題采風(fēng)團(tuán)實(shí)地走訪深中通道。

驕陽似火，烈日灼心。站在中山大橋橋面上，左邊是廣州南沙片區(qū)，對面的深圳清晰可見，萬頃碧濤上一橋飛架，貫通珠江口，太震撼了。深中通道通車后，從中山翠亨新區(qū)到深圳寶安的車程由2小時(shí)縮短為最快20分鐘左右即可到達(dá)，成為粵港澳大灣區(qū)城市之間重要的交通紐帶。深中通道將縮短中山至深圳、香港等地的通行距離，深化打造珠江口岸“黃金內(nèi)灣”的生活圈，讓廣州、深圳、中山、珠海、香港、澳門等地聯(lián)結(jié)更加緊密。

不遠(yuǎn)處的伶仃洋大橋，是世界最大跨徑全離岸海中懸索橋。伶仃洋大橋是深中通道項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程之一，主跨長達(dá)1666米，主塔高270米，相當(dāng)于90層樓高，橋面高度91米，通航凈空高度達(dá)到76.5米，位居世界前列。

▲“未來已來·灣有引力”網(wǎng)絡(luò)主題采風(fēng)團(tuán)了解翠亨新區(qū)建設(shè)進(jìn)展。

東西貫通，未來已來。作為深中通道的橋頭堡——中山市翠亨新區(qū)迎來了全新發(fā)展黃金機(jī)遇。

翠亨新區(qū)是廣東省政府2012年批準(zhǔn)設(shè)立的省級新區(qū)（經(jīng)濟(jì)功能區(qū)），2013年3月25日掛牌成立。其位于粵港澳大灣區(qū)腹地，是深中通道西岸著陸點(diǎn)，處于南沙、前海、橫琴三個(gè)國家級新區(qū)和廣深港澳四大城市兩個(gè)“同心圓”中心位置，區(qū)內(nèi)匯聚深中通道、廣澳高速、中開高速、廣珠城軌等灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，100公里范圍內(nèi)通達(dá)灣區(qū)5個(gè)國際機(jī)場、4個(gè)國際港口，坐擁大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”。

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