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二十國集團（G20）領(lǐng)導(dǎo)人峰會在印度新德里舉行之際，美國、歐盟及其盟友包括印度、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋，在G20峰會場邊簽署諒解備忘錄，打造一個大型鐵路、海運走廊，將印度、中東、歐洲連結(jié)起來(歐盟形容其為印度-中東-歐洲經(jīng)濟走廊)，讓商務(wù)、能源和數(shù)據(jù)能更快從印度流向中東和歐洲。此舉目的是“對抗中國的一帶一路”，及挑戰(zhàn)中國在該地區(qū)的經(jīng)濟影響力。

▲印度-中東-歐洲運輸走廊包含阿聯(lián)酋。

白宮副國家安全顧問芬納表示，美國、沙特等國簽署的諒解備忘錄，將“探索一項航運和鐵路運輸（計劃），讓商務(wù)、能源和數(shù)據(jù)能從印度這里流向中東和歐洲”。

芬納在新德里告訴記者，除了沙特、印度，這項計劃的關(guān)鍵參與者還包括阿聯(lián)酋（可能還會包括以色列）和歐盟。這條走廊橫跨一些經(jīng)濟體，全長超過3000英里(4828公里)。

走廊三大理由促成

這條大型鐵路和航運走廊將包括一條鐵路、一條海底電纜、一條氫氣管道和一條高速數(shù)碼線路和港口等。據(jù)稱該計劃將促進有關(guān)國家之間的貿(mào)易，包括能源產(chǎn)品。這顯然是要對抗中國推動多國大型基建的一帶一路。

美國總統(tǒng)拜登、印度總理莫迪和歐盟委員會主席馮德萊恩宣布這項大型項目，那是七大工業(yè)國集團（G7）領(lǐng)導(dǎo)人去年6月發(fā)起的“全球基建和投資伙伴關(guān)系”計劃的一部分。

芬納聲稱大型鐵路和航運走廊計劃有三大理由：首先，通過增加能源和數(shù)碼通訊的流動，該走廊將促進相關(guān)國家的繁榮；第二，該項目有助解決中低收入國家因基礎(chǔ)設(shè)施不足而影響經(jīng)濟增長的問題；第三，有助降低中東地區(qū)的動蕩。馮德萊恩把該計劃描述為“不亞于歷史性的”，并形容是“印度-中東-歐洲經(jīng)濟走廊”。據(jù)稱這將使印度和歐洲之間的貿(mào)易加快40%。馮德萊恩還將其描述為“一座跨越大陸和文明的綠色數(shù)碼橋梁”。

美國正積極與沙特交往，希望沙特與以色列恢復(fù)正常外交關(guān)系。芬納說，這項計劃“有非常多可能性，但我不知道確切要花多久時間”。

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