港鐵機(jī)場快線沿線以往提供行李車，方便提著大包小包的旅客進(jìn)出車站或接駁其他交通工具，然而港鐵2019年后一度停止在機(jī)鐵各站的行李車服務(wù)。星島《區(qū)區(qū)有申訴》上周向港鐵查詢時(shí)服務(wù)仍未恢復(fù)，直至近日旅客入境數(shù)字逐漸復(fù)常，港鐵已重新提供相關(guān)服務(wù)，獲立法會議員盛贊從善如流，認(rèn)真跟進(jìn)訴求。
《區(qū)區(qū)有申訴》日前接獲旅客反映，指以往乘搭機(jī)鐵在香港站出站時(shí)，可透過行李車將行李送至的士站外再行乘車，如今沒有相關(guān)服務(wù)，大感不便。記者上周五向港鐵查詢，發(fā)言人回復(fù)時(shí)表示，香港站、九龍站及青衣站以前都有行李手推車，自2019年7月開始取消?；貜?fù)又指，港鐵不時(shí)檢視運(yùn)作安排，為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，在機(jī)場快線香港站及九龍站近月增設(shè)行李服務(wù)員，以主動協(xié)助有需要的旅客，例如幫忙推送行李，協(xié)助乘客出入閘等，若乘客有需要亦可向職員尋求協(xié)助。
▲旅客可向職員借用行李車，由出閘口直推車至的士站上車。
▲職員會等待旅客將行李搬上的士后收回。
剛過去的元旦創(chuàng)下2023年初開關(guān)以來入境人次新高，為了解旅客回港后推行李情況，記者在本周一圣誕及新年長假期最后一天的元旦，于機(jī)鐵九龍站及香港站閘口實(shí)地視察，發(fā)現(xiàn)行李車已重新提供乘客使用。長約1.5米、闊1米的金色行李車，擺放于月臺指定位置，乘客只要向月臺職員查詢，職員便會將手推車推出來予乘客。乘客轉(zhuǎn)乘其他交通工具空出行李車后，職員亦會將行李車會拖回原處，留待下一位旅客使用。記者嘗試在香港站詢問職員取用行李車亦獲得放行，并由出閘口將行李車推至的士站排隊(duì)，直至上的士離開，職員便主動收回行李車。
現(xiàn)場所見，不少家庭客或拖著兩、三袋大型行李的旅客，都有使用相關(guān)服務(wù)，減省拖動行李時(shí)額外消耗的體力。
立法會議員陳學(xué)鋒表示，自港鐵暫停香港站及九龍站行李車服務(wù)后，單是去年每隔一兩月便收到街坊投訴，“左手一個(gè)行李，右手一袋手信，冇行李車由機(jī)鐵轉(zhuǎn)去的士站或機(jī)鐵駁港鐵好唔方便。”他曾于去年4月在立法會上向港鐵提出跟進(jìn)，但一直未有下文。
他認(rèn)為疫后旅客入境數(shù)字逐漸恢復(fù)疫前水平，交通配套亦屬于好的旅客體驗(yàn)，若旅客落機(jī)再乘機(jī)鐵出巿區(qū)，沒有行李車“會扣好多印象分”，如今獲悉恢復(fù)有關(guān)服務(wù)，力贊港鐵終能做到從善如流，亦屬于改善服務(wù)的進(jìn)步。他稍后會向中西區(qū)街坊講解相關(guān)安排，方便他們乘搭機(jī)鐵時(shí)有更好乘車體驗(yàn)。
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