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財(cái)政預(yù)算案前瞻︱政府經(jīng)常開(kāi)支10年漲近倍,社福支出急增

發(fā)布時(shí)間:2024-02-19 08:16

《財(cái)政預(yù)算案》本月28日公布,面對(duì)疫后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇慢、賣地及印花稅收入大減,財(cái)政司司長(zhǎng)陳茂波早前已預(yù)告本年度赤字將達(dá)千億元,比原先預(yù)期的544億為多,公共財(cái)政穩(wěn)健備受關(guān)注。

《星島》一連數(shù)日前瞻預(yù)算案焦點(diǎn)議題,首集綜述公共財(cái)政危機(jī)。政府財(cái)政開(kāi)支于過(guò)去10年增幅,遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離收入增幅,其中福利開(kāi)支急增110%。有議員認(rèn)為,政府要承認(rèn)財(cái)赤屬結(jié)構(gòu)性,特別是人口老化嚴(yán)重,必須削減非必要開(kāi)支,一些政策如綜援、長(zhǎng)者津貼應(yīng)停止再出“半糧”;有學(xué)者就質(zhì)疑政府過(guò)份依賴房地產(chǎn)收入。

過(guò)去十年政府收入與開(kāi)支

十年間經(jīng)常性開(kāi)支暴漲近一倍

據(jù)本報(bào)統(tǒng)計(jì),政府本財(cái)政年度總開(kāi)支與10年前相比,增幅高達(dá)七成半,由2013/14的4,335億元,增至2023/24預(yù)算的7,610億元,遠(yuǎn)高于同期收入增幅;經(jīng)常開(kāi)支增幅更高達(dá)九成七,由2013/14的2,844億元,急增至2023/24預(yù)算的5,601億元,接近翻倍。截至去年12月底,財(cái)政儲(chǔ)備為6,925億港元,比高峰期的1.1萬(wàn)億元大跌約37%。

十年間經(jīng)常性開(kāi)支

以政策范疇計(jì),社福、教育和醫(yī)療向來(lái)占政府支出最多,與10年前相比,三個(gè)范疇的總開(kāi)支增長(zhǎng)分別為社福(110.8%)、醫(yī)療(132.4%)、教育(49.2%);醫(yī)療開(kāi)支增長(zhǎng)主要和新冠疫情相關(guān)后續(xù)影響有關(guān)。在社福范疇,社會(huì)福利署是當(dāng)中最主要的開(kāi)支來(lái)源。在本財(cái)政年度,該署經(jīng)常開(kāi)支預(yù)算達(dá)1,090億元,比起2013/14年度(510億元)增長(zhǎng)114%。

細(xì)看社署兩個(gè)開(kāi)支比例最高的項(xiàng)目,向嚴(yán)重殘疾人士及高齡人士提供津貼的“公共福利金計(jì)劃”,本年度處理的個(gè)案多達(dá)136萬(wàn)個(gè),比10年前大升七成;預(yù)算開(kāi)支達(dá)509億元,與10年前相比,升幅更達(dá)驚人的189%;本年度綜援開(kāi)支為221億元,比10年前也上升兩成。

2元乘車優(yōu)惠開(kāi)支 10年攀升逾12倍

上屆政府在福利方面,有兩個(gè)影響深遠(yuǎn)的政策改動(dòng),分別是自2019年起實(shí)行公共交通費(fèi)用補(bǔ)貼,以及將原有的公共交通乘車2元優(yōu)惠,長(zhǎng)者門坎由65歲降至60歲,這兩項(xiàng)政策所涉開(kāi)支,均計(jì)入運(yùn)輸署。其中公共交通補(bǔ)貼,本年度預(yù)算開(kāi)支為42億元。政府在2022年5月1日起,將每月公共交通開(kāi)支水平由400元放寬至200元,并將每月補(bǔ)貼上限暫時(shí)由400元提高至500元,特別措施在去年10月底已結(jié)束。

2元乘車優(yōu)惠開(kāi)支

至于廣受政界關(guān)注的2元乘車優(yōu)惠,政府在2013/14年度的開(kāi)支僅為5.06億元,但到本年度預(yù)算開(kāi)支,便高達(dá)67.2億元,增幅逾12倍,亦衍生“長(zhǎng)車短撘”、“見(jiàn)車就上”的情況。由于60至64歲長(zhǎng)者,乘搭公共交通工具所付的原價(jià)是正價(jià),因此政府須補(bǔ)貼的金額以倍計(jì)。行會(huì)召集人葉劉淑儀、前運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)張炳良等人曾質(zhì)疑,人口老化加上公共交通持續(xù)加價(jià),計(jì)劃對(duì)政府的負(fù)擔(dān)越來(lái)越重,如同無(wú)底深潭。

政府去年起加強(qiáng)執(zhí)法,嘗試打擊濫用乘車優(yōu)惠行為。運(yùn)輸署回復(fù)查詢指,由去年6月至今年1月底,與公共交通營(yíng)辦商共進(jìn)行約340次聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng),查驗(yàn)共620條路線服務(wù)及約2,250名懷疑違規(guī)使用二元優(yōu)惠計(jì)劃的人士。若有充分證據(jù),會(huì)把涉嫌違規(guī)個(gè)案轉(zhuǎn)交警方跟進(jìn)并展開(kāi)刑事調(diào)查。此外港鐵公司亦由去年6月起把違規(guī)使用優(yōu)惠征收的附加費(fèi)由500元增加至1,000元(輕鐵則由290元提高至370元)。港鐵公司同期的執(zhí)法行動(dòng)中,共向約3,820名違規(guī)使用二元優(yōu)惠計(jì)劃人士罰款。運(yùn)輸署會(huì)繼續(xù)聯(lián)同采取特別巡查執(zhí)法行動(dòng),以確保資源用在受惠對(duì)象身上。

李兆波:過(guò)份依賴房地產(chǎn)收入

中大商學(xué)院亞太工商研究所名譽(yù)教研學(xué)人李兆波指,港府公共財(cái)政紀(jì)律向來(lái)弱,增加經(jīng)常開(kāi)支時(shí)沒(méi)充分評(píng)估對(duì)中長(zhǎng)期財(cái)政影響,而香港實(shí)行低稅制,收入長(zhǎng)期依賴房地產(chǎn)與股票印花稅等,財(cái)政收入向來(lái)就不穩(wěn)定,易受市況波動(dòng)影響,但同時(shí)政府又想維持高福利,邏輯上本身有矛盾。他指過(guò)份依賴房地產(chǎn)收入,可能衍生其他弊病,如地價(jià)太貴拉高營(yíng)商成本、消費(fèi)物價(jià)過(guò)高,導(dǎo)致港人寧愿北上消費(fèi),倒頭來(lái)?yè)p及本港經(jīng)濟(jì),這問(wèn)題近月顯而易見(jiàn)。

管浩鳴倡收回更多醫(yī)療成本

去年在立法會(huì)提出“檢討公共財(cái)政”議案的選委界議員管浩鳴表示,政府首先要承認(rèn)財(cái)赤是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題,指香港人口結(jié)構(gòu)已經(jīng)改變,未來(lái)10年長(zhǎng)者人口較現(xiàn)時(shí)多100萬(wàn)人,對(duì)醫(yī)療、社界開(kāi)支影響極大,加上移民潮下中產(chǎn)納稅人流失,政府要全盤計(jì)算,“再講財(cái)赤是周期性,肯定是錯(cuò)誤”。他指公共財(cái)政危機(jī)嚴(yán)峻,必須勒緊褲頭,例如公立醫(yī)療要向病人收回更多成本、停止向綜援、長(zhǎng)者津貼及長(zhǎng)者生活津貼申請(qǐng)者派“半糧”,認(rèn)為負(fù)責(zé)任政府須向社會(huì)說(shuō)出真實(shí)情況,相信市民會(huì)理解。

去年預(yù)算案向領(lǐng)取綜援、長(zhǎng)生津等人士發(fā)放半個(gè)月津貼,額外開(kāi)支約27億元。

狄志遠(yuǎn):社會(huì)資源不合理分配

另一選委界議員洪雯指,過(guò)去數(shù)年本港政治矛盾大,福利成為政府和建制陣營(yíng)爭(zhēng)取支持的手段,但低稅率下此情況非常不健康,如不扭轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題。社福界狄志遠(yuǎn)認(rèn)為,社會(huì)最大問(wèn)題是資源不合理分配,貧富懸殊居世界首位,大部分人享受不到經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,福利是作為最后安全網(wǎng),讓資源稍為流向基層,“從沒(méi)有人說(shuō)香港要走外國(guó)福利主義,‘養(yǎng)懶人’也是偽命題,根本少之又少,絕大部分領(lǐng)取福利的都是低收入、長(zhǎng)者、照顧者,是有需要人士?!彼J(rèn)為更合理做法是全面檢討稅制。

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