中國商務(wù)部表示，中國和歐盟已同意就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案啟動磋商，這是中國與歐盟避免因地緣政治沖突陷入貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)鍵性發(fā)展。如果雙方磋商成功，即將于7月初生效高達(dá)38.1%的臨時關(guān)稅可能被追溯撤銷。
據(jù)《德國之聲》報導(dǎo)，中國商務(wù)部在部長王文濤在與歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）舉行在線會談后發(fā)布簡短聲明稱，“雙方已商定就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查案啟動磋商”。歐盟委員會發(fā)言人吉爾（Olof Gill）表示，布羅夫斯基斯與王文濤就“歐盟對中國電動汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查進(jìn)行了公開和建設(shè)性的對話”。
報導(dǎo)說，歐盟委員會在上周宣布計(jì)劃對中國電動汽車征收高達(dá)38.1%的關(guān)稅，新的臨時關(guān)稅將于7月初生效，但是如果歐中雙方達(dá)成協(xié)議，可能被追溯撤銷。
報導(dǎo)指出，歐盟目前對所有非歐盟汽車制造商征收的關(guān)稅為10%。近幾個月來，針對中國出口商品的緊張局勢不斷加劇，美國和歐盟指責(zé)中國政府大量補(bǔ)貼綠色產(chǎn)業(yè)，歐盟表示，中國電動汽車通常比歐盟生產(chǎn)的車型便宜約20%。在此之前前，美國已宣布對中國電動汽車征收100%關(guān)稅。
正在中國進(jìn)行訪問的德國副總理兼經(jīng)濟(jì)部長哈貝克形容這一最新進(jìn)展“令人驚訝”，因?yàn)樽罱鼛字軐で笳秸归_談判的努力均告失敗。他說：“這是在今后漫長道路上邁出的良好的第一步?！彪p方在電動車領(lǐng)域出現(xiàn)妥協(xié)，中國要有新的提議，歐盟也必須進(jìn)行談判。
哈貝克強(qiáng)調(diào)，歐盟威脅征收的關(guān)稅并不是像美國、巴西或土耳其那樣的懲罰性關(guān)稅。他表示，他并不是在批評中國過度生產(chǎn)汽車，也不是在批評中國的國家補(bǔ)貼。哈貝克認(rèn)為，問題在于政府資金被用于促進(jìn)出口。“我不想征收關(guān)稅，因?yàn)槲蚁嘈砰_放的市場?！?/p>
哈貝克表示，布魯塞爾和中國政府現(xiàn)已就“初步談判路線圖”達(dá)成一致，“這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是最終結(jié)果，但至少雙方開始對話。”他說：“如果我們不作為歐洲人行動，其他經(jīng)濟(jì)大國遲早會撕裂我們。核心問題在于，開放的貿(mào)易世界是否會分崩離析，只剩下區(qū)域性保護(hù)主義和受保護(hù)的領(lǐng)域?！?/p>
來源：中時新聞網(wǎng)
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