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深中通道正式開通!粵港民眾踴躍“嘗鮮”,塞車長龍滿大橋

發(fā)布時間:2024-07-01 09:56

深中通道正式開通!耗時7年興建的深圳至中山跨江通道昨日迎來通車試運,深圳與中山間車程由2小時縮短至約半小時;珠海、江門至深圳由逾2小時縮減至1小時內(nèi);由廣州南沙至中山僅需15分鐘,大灣區(qū)交通發(fā)展自此開創(chuàng)新格局。國家主席習(xí)近平致賀信稱,要管好用好深中通道,促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展,提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制“軟聯(lián)通”水準(zhǔn)。不過因深中通道大受歡迎,甫開通即現(xiàn)大塞車;不少車主及乘客借機走上大橋,拍照自娛。

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深中通道︱首發(fā)團抵中山嘆石岐乳鴿,食肆:會搞港人85折優(yōu)惠吸客

深中通道開通首日

▲深中通道開通首日,試駕試乘的人蜂擁而上,出現(xiàn)大塞車長龍。

全長約24公里、2017年開工的深中通道是繼港珠澳大橋后另一條珠江口跨海通道,也是深莞惠和珠中江兩大城市群之間唯一的公路直連通道。它起自深圳機場互通立交,向西跨越伶仃洋,經(jīng)萬頃沙互通與南中高速連接,在中山市馬鞍島登陸,雙向各有4條行車線,預(yù)計日均車流量可達(dá)10萬架次。深中通道運營部門統(tǒng)計,通車后1小時車流量已逾7000車次。

習(xí)近平致賀信促管好用好

昨晨深中通道開通活動在西人工島舉行,廣東省委書記黃坤明宣讀了國家主席習(xí)近平的賀信。習(xí)近平在信中指出,深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程,攻克了多項世界級技術(shù)難題,創(chuàng)造了多項世界紀(jì)錄。要管好用好深中通道,促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展,提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制“軟聯(lián)通”水準(zhǔn),推進粵港澳大灣區(qū)市場一體化。

香港政務(wù)司司長陳國基于社交網(wǎng)撰文,通道將為大灣區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的互聯(lián)互通注入龐大新動力,香港在大灣區(qū)“一小時生活圈”大格局下大有可為。

至昨午3時,深中通道正式通車,許多車輛一早排隊等候?!缎菎u》記者昨隨永東直巴的中山“首發(fā)團”出發(fā),團友阿Joe心情興奮,稱以往因路途遙遠(yuǎn)較少到中山游玩,因未來車程可減至2小時內(nèi),能吸引他到中山消費,甚至置業(yè)。一家3口報團的姚小姐也稱,過去未曾去過中山,想趁深中通道開通嘗鮮,“最想食中山的乳鴿”。不過因遇上大塞車,記者最后花費約6小時才抵達(dá)中山;不少車主因苦候多時,紛紛步出車廂,在橋上拍照自娛。

港人阿Joe:置業(yè)有吸引力

深中通道全線車輛通行收費標(biāo)準(zhǔn)定為每車66元。中山居民陳女士指,通行費價格合理,與其他路段收費水平相若。她稱,因未來只需約半小時便可抵達(dá)深圳,省時省力,計劃日后帶子女自駕游赴深圳游玩。在中山置業(yè)的港人譚先生指,通道將為中山帶來更多商機,預(yù)料會有更多深圳人選擇到中山居住。

深中通道由深中大橋、人工島和深中海底隧道組成,是當(dāng)前世界綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。其中深中大橋主跨1666米、橋面高91米,可抗17級臺風(fēng),創(chuàng)下多項“世界之最”。

深中通道開通,亦為旅游業(yè)帶來新商機。永東直巴昨日推出“首發(fā)專車套票”,兩日一夜團票包香港來回中山車票、一晚酒店及下午茶,每人249元。專車于香港市區(qū)出發(fā),直達(dá)中山東區(qū)盛景尚峰酒店,附近有逾10萬平方米的購物商場。永東直巴營運副總監(jiān)謝蔚俊表示,首發(fā)團報名情況踴躍,90個名額于本月26日晚上推出后,3小時內(nèi)便被搶購一空。

謝蔚俊續(xù)指,日后會與中山的酒店餐廳合作推出更多“買一送一”優(yōu)惠,吸引市民體驗深中通道,認(rèn)為深中通道開通可令粵西地區(qū)交通線路更快捷,“港人北上”或“內(nèi)地客南下”均會有所增長,整體客流量可增加約3成。謝透露,深中通道開通后,公司將有5條線路改行深中通道,初步預(yù)計每條線路各可節(jié)省45分鐘行車時間。此外,由于深中通道能縮短車程距離,可望改善車輛調(diào)度,中山線的票價將下調(diào)10元至20元。

中旅社董事總經(jīng)理陳瑞東指,深中通道開通對業(yè)界組織更多前往中山的旅行團提供便利,開通前已收到大量中山旅行查詢;而中旅社昨日有30個前往中山的旅行團,全數(shù)改行深中通道,“相關(guān)旅行團反應(yīng)理想,逾300個名額一早已被預(yù)訂”。對大塞車有否影響團員心情,他坦言“第一日無辦法”,冀運作順暢后不再有嚴(yán)重塞車,“若在節(jié)假日,我們亦會向顧客清楚說明有別的路線選擇?!?/p>

另外,有北上港人對于首日遇上大塞車,坦言坐到悶,“鬼叫自己貪新鮮,自作自受!”

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