大陸籍“三無快艇”今年2月14日因進(jìn)入金門“禁限制海域”避臺灣海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸后指控臺灣海巡撞翻船只，致兩岸關(guān)系緊張升溫。事后巡防艇黃姓艇長、蔡姓駕駛因涉過失致死罪，遭移送金門地檢署偵辦，全案今(16日)偵結(jié)，金門地檢署認(rèn)為2人犯罪嫌疑不足，予以不起訴處分。
▲陸快艇翻覆釀2死，海巡艇長、駕駛涉過失致死不起訴。中時資料庫
金門地檢署今（16）日表示，主任檢察官已于昨天針對0214陸籍漁船闖金門海域后翻覆釀兩死案件偵查終結(jié)，指出兩船確實(shí)有發(fā)生碰撞，但無法證實(shí)漁船翻覆是因碰撞所致，因此予以海巡隊巡防艇上操作艦艇的蔡姓隊員與黃姓艇長均為不起訴處分。
臺檢方指，翻覆漁船并無船名，明顯為違法，加上生還的兩名漁民證稱漁船是“黑船”，不能報關(guān)也不能下水，船長于今年1月始拿到該漁船，“出航經(jīng)驗(yàn)不到10次”，另外漁船設(shè)計亦屬于不安全船舶，因此認(rèn)定翻覆可能出于漁船本身未具適航性。
臺檢方稱，翻覆前，陸籍漁船出現(xiàn)大角度地右轉(zhuǎn)，加上在碰撞前六秒，漁船突然降速，指出若海巡在6秒內(nèi)反應(yīng)應(yīng)可避免碰撞，但六秒反應(yīng)太短，難以因此歸責(zé)。
臺檢方表示，加上海巡依法登艇稽查，本就屬于依法實(shí)施，船舶余登艇過程發(fā)生追逐、碰撞，都是“法所容許之風(fēng)險”，另外快艇生還的兩名漁船均證稱未有“翻覆是出于碰撞”的見聞，加上整個過程并未有其他人目睹，亦未有祕錄器或是攝影機(jī)錄下，難以認(rèn)定“兩船碰撞”是翻覆原因，以“罪證有疑，利于被告”的證據(jù)法則，予以不起訴處分。
來源：中時新聞網(wǎng)
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