深圳買菜成風(fēng)，香港北區(qū)街市生意重創(chuàng)多時，其后城巴B8線持續(xù)加密班次，導(dǎo)致大埔及沙田的街市生意亦大減，當(dāng)中沙田秦石邨街市出現(xiàn)多間空置鋪位，大埔墟街市有菜檔生意減少一半，被逼裁員節(jié)流，檔主慨嘆不少熟客離她而去：“佢地話搭兩蚊車過去買嘢好平，同埋飲茶食嘢個啲，個個都系咁講！”
城巴營辦的B8線是“蓮塘快線”之一，來往大圍站及香園圍口岸，途經(jīng)秦石邨、沙田圍（大涌橋路）、沙田第一城、石門、廣福邨、大埔墟、太和，取道大老山公路、吐露港公路、香園圍公路，全程車費(fèi)16.1元，去年2月開通時僅于星期六、日及假日行駛，其后基于需求日增改為每日行駛，班次亦日益頻密，方便了不少有意前往深圳蓮塘買菜、尤其享有2元乘車優(yōu)惠的60歲以上乘客，同時亦間接導(dǎo)致沙田和大埔的街市生意減少。
“搭兩蚊車好平” 街市屢見吉鋪
《星島》記者到大埔墟街市視察，售賣咸雞的檔主高妹表示，通關(guān)后街市人流慢慢減少，B8增加班次亦令情況雪上加霜，“以前都有四面八方嘅人嚟買咸雞、咸鴨，而家都向北走?！彼干忸~大跌約5成，為了解深圳同業(yè)的吸引力，也曾前往深圳街市買雞，覺得其美味并非天然雞味：“一食落去系好味，但唔系雞味，唔知用咩化學(xué)料去浸雞，所以好香。”
菜檔負(fù)責(zé)人黃太于大埔墟街市經(jīng)營超過18年，擁有兩個鋪位。她表示，通關(guān)及B8線班次日增令生意大受影響，由以往1日上萬元生意額減至現(xiàn)時約5000元，被逼減少員工人數(shù)，由4人減至1人，不少長者熟客亦指2元乘車北上買菜兼飲茶很愜意，令她心灰意冷，“有一日就做一日，年紀(jì)大，無得做就算?！?/p>
沙田秦石邨亦是B8途經(jīng)地點(diǎn)，記者到秦石街市了解，只見數(shù)個空鋪正在招租。菜檔負(fù)責(zé)人張先生表示，生意已下跌近半，情況持續(xù)變差，“秦石邨有好多長者居住，相信2元乘車有吸引力！”被問到附近空置的店鋪，他指出該鋪位原本亦是菜檔，“本身個餅養(yǎng)唔到4間，但而家系3間都唔夠分?！?/p>
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