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粵車南下 |?機(jī)場人工島泊車20分鐘出東涌站,料明年啟動(dòng)

發(fā)布時(shí)間:2024-11-09 08:09

“港車北上”實(shí)施逾1年后,籌備多時(shí)的“粵車南下”亦開始有眉目。 廣東省交通運(yùn)輸廳日前就《粵車南下》發(fā)布征求意見,提出首階段經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸,出入香港口岸自動(dòng)化停車場的管理辦法。 《星島》記者與立法會交通事務(wù)委員會主席陳恒鑌早前到機(jī)場人工島實(shí)地考察,目前2期進(jìn)行的停車場工程已初具規(guī)模,首期工程料可在今年底落成,2,000個(gè)停車位中約一半將劃作粵車使用;而第二期工程落成后,料合計(jì)可提供4,000多個(gè)泊位。 “粵車南下”料明年啟動(dòng),可望為香港經(jīng)濟(jì)帶來新動(dòng)力。

首期2000個(gè)停車位中約一半將劃作“粵車”使用。 陳浩元攝

▲首期2000個(gè)停車位中約一半將劃作“粵車”使用。 陳浩元攝

“粵車南下”實(shí)施細(xì)節(jié)雖仍未公布,但據(jù)港府早前透露的消息,以及廣東省交通運(yùn)輸廳的征求意見稿,首階段“粵車南下”時(shí),內(nèi)地司機(jī)須向機(jī)管局提交停車場預(yù)約申請,并持有效內(nèi)地駕駛證及港澳通行證,駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸來港,車輛要停泊在機(jī)場人工島指定停車場內(nèi),6個(gè)月內(nèi)須返回內(nèi)地。 機(jī)管局回復(fù)《星島》指,為便利駕駛私家車的大灣區(qū)旅客,正于港珠澳大橋香港口岸禁區(qū)范圍發(fā)展兩座自動(dòng)化停車場,分別為“轉(zhuǎn)機(jī)停車場”及“訪港停車場”,前者的首階段建造工程目標(biāo)于今年底前完成。

《星島》記者聯(lián)同陳恒鑌在9月中到東涌實(shí)地考察。 陳浩元攝

▲《星島》記者聯(lián)同陳恒鑌在9月中到東涌實(shí)地考察。 陳浩元攝

旅檢大樓坐巴士往東涌站需20分鐘

記者聯(lián)同陳恒鑌在9月中到東涌實(shí)地考察,當(dāng)日是工作日,東涌巿區(qū)車流量較少,由港鐵東涌站駕車經(jīng)赤鱲角路前往人工島,僅需約10分鐘已到達(dá)修建中的停車場附近。 陳恒鑌指,專用停車場緊鄰現(xiàn)時(shí)的香港口岸旅檢大樓,相信未來內(nèi)地旅客在人工島停車后,可經(jīng)口岸大樓入境,并步行至巴士站及的士站,轉(zhuǎn)乘公共交通工具前往巿區(qū)。 經(jīng)實(shí)測,由旅檢大樓坐巴士前往港鐵東涌站,需時(shí)約20分鐘,即較開車多一倍時(shí)間;由旅檢大樓坐巴士到中環(huán)等地,需時(shí)約50分鐘,較直接開車的30分鐘為久。

至于“粵車南下”落實(shí)時(shí)間,陳恒鑌指待專用停車場落成后,港府仍需與內(nèi)地有關(guān)部門商討具體安排,相信最快在明年初可實(shí)施,“惟因初時(shí)車位有限,以每車可載3人計(jì)算,料可吸引3,000至4,000名旅客來港。 因主要是有車一族,相信可刺激經(jīng)濟(jì)”。 他預(yù)計(jì),粵車南下入境程序類似港車北上,即內(nèi)地車主要先預(yù)約、購買保險(xiǎn)后才能赴港,但由于車輛留在人工島,相信手續(xù)會更簡單。

東涌泊車位少 粵車直入易擠塞

為提高經(jīng)濟(jì)效益,坊間倡允許內(nèi)地車主在首階段經(jīng)港珠澳大橋香港口岸入境,并逗留在大嶼山內(nèi)游玩。 不過陳恒鑌認(rèn)為可行性不高,因過往規(guī)劃大嶼山車位時(shí),未有預(yù)留“粵車南下”泊位,“東涌巿中心容量有限,只有數(shù)十個(gè)私家車泊位,商場的車位也不多,現(xiàn)時(shí)節(jié)假日等繁忙時(shí)段車位已十分緊張,甚至要排長龍等位”。 他指,東涌巿中心因地理位置所限,難以再擴(kuò)容,若允許“粵車”直入大嶼山,一旦出現(xiàn)違泊情況,很容易造成擠塞,“現(xiàn)在東涌巿中心在繁忙時(shí)間已經(jīng)常塞車,尤其是港鐵東涌站和富東邨一帶”。 他補(bǔ)充,東涌不少道路設(shè)計(jì)為雙線行車,容納的車流量有限,若再加“粵車”,交通壓力會很大。

惟中國香港汽車會永遠(yuǎn)榮譽(yù)會長李耀培指,在首階段推行“駛?cè)氪髱Z山”具經(jīng)濟(jì)效益,可行且應(yīng)加快推出,“能開車的旅客消費(fèi)力強(qiáng),怎樣也不會只吃碗云吞面就走”。 至于來港車輛配額,李認(rèn)為配額多少影響不大,但要規(guī)劃好專用停車場的泊車時(shí)間,以免有人長期留港不取車,致泊位遭長時(shí)間占用。

香港旅游促進(jìn)會總干事崔定邦指,粵車南下有助于促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展,尤其有助吸引高消費(fèi)力的自由行旅客,但政府需要做好交通配套,“部分旅客停車后或直接坐的士出巿區(qū),要做好的士管理”。

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