“粵車南下”第二階段將放寬內(nèi)地車輛直接駛?cè)胂愀?，但交通安排成焦點(diǎn)。 立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席陳恒鑌直言，若開放讓內(nèi)地車輛自由進(jìn)出香港巿區(qū)，很容易造成交通混亂，且有損旅客體驗(yàn)，直言應(yīng)循序漸進(jìn)，現(xiàn)在討論開放入巿區(qū)是言之過早。 他續(xù)指，目前焦點(diǎn)應(yīng)集中在加強(qiáng)人工島和巿區(qū)之間的接駁交通，尤其是增加赴旅游熱點(diǎn)的巴士路線。
▲陳恒鑌直言，迪士尼的車位亦有限，能否容納全數(shù)內(nèi)地車輛也是一個(gè)難題。 陳浩元攝
對(duì)有建議倡可先允許內(nèi)地車輛直接開往指定旅游景點(diǎn)，如迪士尼樂園一帶，陳恒鑌認(rèn)為很難限制車輛只開往某個(gè)地點(diǎn)，內(nèi)地司機(jī)不熟悉香港路面，若不小心行錯(cuò)路，是否要當(dāng)作違法？ 執(zhí)法上會(huì)有難度”。 他續(xù)指，雖然內(nèi)地車輛可經(jīng)大嶼山公路由人工島前往迪士尼，且該段為高速公路可應(yīng)付較大車流量，惟迪士尼的車位亦有限，能否容納全數(shù)內(nèi)地車輛也是一個(gè)難題。
陳恒鑌強(qiáng)調(diào)，香港與珠海不同，珠海當(dāng)?shù)氐慕煌▔毫^小，惟香港現(xiàn)時(shí)已有多區(qū)車位不足，允許內(nèi)地車輛再入巿區(qū)將是“一個(gè)很大的舉措”，整體難度不低，“現(xiàn)時(shí)應(yīng)先觀察人工島泊車方案實(shí)行效果，再探討日后能否允許少數(shù)內(nèi)地車輛直入香港巿區(qū)”。
中國香港汽車會(huì)永遠(yuǎn)榮譽(yù)會(huì)長李耀培建議，港府長遠(yuǎn)可考慮在北部都會(huì)區(qū)建設(shè)超大型停車場，停車位數(shù)量最好逾萬個(gè)，以容納更多內(nèi)地車輛南下。 他提及，參照港車北上經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)時(shí)在繁忙時(shí)段常有擠塞，節(jié)假日的塞車情況則更厲害，“原因是只開放了兩條車道予港車北上，加上人車分開過關(guān)，關(guān)口又無大型停車場，故容易造成倒灌情況，冀將來‘粵車南下’實(shí)施時(shí)，在進(jìn)入停車場時(shí)流程能有所改進(jìn)”。
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