金融峰會｜渣打稱全球化道路肯定顛簸，“但不會消亡”東盟機(jī)會巨大
渣打集團(tuán)行政總裁Bill Winters說，所有關(guān)于“全球化都已死”、“全球化正在倒退”或“全球化簡直就是垃圾”的言論都不是真的，全球化比以往任何時候都更強(qiáng)大，只是出現(xiàn)在不同的地方，貿(mào)易量正在增加。
印尼已承擔(dān)部份電動車供應(yīng)鏈
他稱，從某個國家到另一個國家的60%關(guān)稅，不會改變?nèi)蛸Q(mào)易總水平，只會重新引導(dǎo)流量，當(dāng)然有一個摩擦條款，大家都會為此付出代價，這是有摩擦成本的，但市場會立即圍繞摩擦成本重新平衡，以便經(jīng)濟(jì)繼續(xù)繁榮。全球化道路的顛簸是肯定的，但它并沒有消亡，也不會消亡。
談及東盟發(fā)展時，他說東盟機(jī)會是巨大的，例如印尼已承擔(dān)電動汽車供應(yīng)鏈的很大一部分，從開採鎳和鋰開始，到生產(chǎn)電池、支援電池生產(chǎn)的電子產(chǎn)品，使其成為了該地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的真正驅(qū)動力，而東盟的每個國家都有這個角度，至少肯定是在越南和馬來西亞最活躍的國家。他又指，大家知道新加坡和香港喜歡假裝不互相競爭，但競爭是好的，因為它讓每個人都變得更好，大家都希望香港和新加坡蓬勃發(fā)展。
匯豐：高美元意味高經(jīng)濟(jì)成本
匯豐行政總裁艾橋智稱，在“中國加一”趨勢下，東盟已成為中國最大貿(mào)易對象，預(yù)計至2030年這些亞洲內(nèi)部流量將再增加65%，已經(jīng)比橫跨太平洋的任何其他流量都大，因此確實讓其感受到了機(jī)會的價值。他指出，當(dāng)前滙豐的21萬名員工中，有60%在亞洲工作，在香港大約有3萬人，在中國有3萬人，在印度有4.5萬人，在東盟有2萬人。
談及亞洲區(qū)的挑戰(zhàn)，艾橋智稱，浮動貨幣經(jīng)濟(jì)體的高美元匯率正在給貨幣帶來壓力，對貨幣施加的壓力越大，也會給外國直接投資和其他金融投資帶來壓力，對于被盯住或管理的貨幣來說，高美元匯率意味著高經(jīng)濟(jì)成本，基本上會對經(jīng)濟(jì)造成一定程度的破壞，尤其香港，由于聯(lián)繫匯率制度，港元面臨著非常高的利率環(huán)境和緩慢經(jīng)濟(jì)發(fā)展，顯然加劇了亞洲區(qū)面臨的周期性模式。
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