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隨著中國本土車企全面崛起，歐美兩大車廠美國通用及德國福士汽車，不得不削減產能，將在中國推進工廠關閉和業(yè)務重組等大規(guī)模整合。美國通用汽車12月4日公告稱，因中國工廠關閉和業(yè)務重組，計提50億美元的特別損失。

▲歐美兩大車廠業(yè)務陷困境。 （路透社）

▲歐美兩大車廠業(yè)務陷困境。 （路透社）

通用華銷量減至210萬輛

通用和福士都是在中國銷量最大的外資車企，曾帶動了1980年代以后中國汽車市場的增長。德國福士在1984年與上汽集團成立合資公司，成為第一間進入中國的外資車企。1991年還與第一汽車成立合資公司，但在純電動汽車（EV）轉型方面逐漸落后。

通用汽車在華銷量在頂峰2017年達到400萬輛，但2023年減少至210萬輛。由于在純電動汽車和插電式混合動力車領域行動遲緩，市占率被中國本土企業(yè)奪走，截至今年7至9月連續(xù)3個季度陷入虧損。通用汽車的公關負責人4日表示：“裁員計劃接近最終敲定”。

由于市場對電油車需求下降，德國福士也在討論關閉與上汽集團的在南京的合資工廠，并正在推進裁員等措施。