【巴士加價/九巴/城巴】特首會同行政會議今天（17日）批準(zhǔn)3間巴士公司加價申請，新車費將于明年1月5日起生效?！缎菎u》記者今午到紅隧轉(zhuǎn)車站街訪，大部分市民批評今次加幅過大，但巴士公司的服務(wù)與車費卻不成正比。對于有巴士公司稱因經(jīng)營困難選擇加價，有市民則表示，“到時佢賺咗又唔會減返嘅?！?/p>
批加幅超通脹不合理 甩班影響上班族
市民楊先生認(rèn)為，在香港明年經(jīng)濟(jì)不會突然變好下，今次巴士加幅較高，“佢哋（巴士公司）乘機(jī)咁（加價），羊毛出在羊身上，搵你啲乘客嚟做對象”。他又批評目前巴士公司服務(wù)欠佳，為上班族帶來不便，“有時甩班，唔係咁好呀”。他認(rèn)同有議員指加幅超過去年及今年的通脹并不合理，“（加幅）2.4%就差唔多”。
從江蘇來港讀書的許小姐稱，雖然自己很少坐巴士，但認(rèn)為7.5%加幅“太夸張”，加價后會轉(zhuǎn)乘港鐵。她又指，現(xiàn)時巴士車費已經(jīng)較貴，與乘坐體驗不成正比，認(rèn)為它們最好是能減價，若實在要加價只能接受2%。
憂不斷加價會取消長者優(yōu)惠
本身享有二元乘車優(yōu)惠的長者麥先生表示，自己雖不受今次加價影響，但7.5%加幅實在太多，擔(dān)心若巴士公司不斷加價，政府未來或取消長者優(yōu)惠。他認(rèn)為巴士公司若在經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好的情況下加價，自己會理解，惟目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境欠佳，“現(xiàn)在又話蝕幾千億，最好梗係唔加啦”，加價只會引起市民不滿。
他亦不相信巴士公司會虧損，“（市民）好需要用嘅交通工具點會蝕錢呢”，認(rèn)為巴士公司可開源節(jié)流，削減較少人乘搭路線班次，不一定要加價。
同樣享有二元乘車優(yōu)惠的凌小姐表示，香港加風(fēng)四起，交通工具是生活必須，年輕人薪金追不上通脹下，加價會對他們構(gòu)成壓力。對于有巴士公司表示因經(jīng)營情況不佳需加價，凌小姐則指，只接受與通脹相若的加價幅度，“到時佢賺咗又唔會減返嘅”。
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