中國(guó)近日流出多段超高音速無(wú)人機(jī)的測(cè)試影片及圖片，其中MD-19實(shí)現(xiàn)全球首例，在高超音速飛行后，安全水平降落于傳統(tǒng)跑道，顯示中國(guó)的高超音速技術(shù)有重大突破。分析指，相關(guān)的極音速飛行器，可用于情監(jiān)偵，甚至作為導(dǎo)彈。
可用于情監(jiān)偵或做導(dǎo)彈
綜合外國(guó)軍媒《戰(zhàn)區(qū)》（The War Zone）和《保加利亞軍事網(wǎng)》（BulgarianMilitary.com）報(bào)道，中國(guó)近日公開了高超音速無(wú)人機(jī)MD-19、MD-21及代號(hào)“MD-2”等機(jī)型的最新測(cè)試情況。
▲MD-19在高空投放后以高超音速飛行。Ｘ
報(bào)道指，MD系列平臺(tái)用于展示極音速飛行器，如何執(zhí)行動(dòng)能打擊，或者是情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）等任務(wù)，甚至更小、射程更短的衍生型，也可以發(fā)揮與無(wú)偵-8無(wú)人機(jī)類似的作用，甚至可以用作導(dǎo)彈。
在圖片中可以看到，MD-19可以透過(guò)有人機(jī)、雙尾蝎無(wú)人機(jī)（TB–001），乃至高空汽球釋放后飛行。
報(bào)道強(qiáng)調(diào)，MD-19的真正創(chuàng)新在于完成高超音速飛行后，還能平穩(wěn)降落在傳統(tǒng)跑道上，是全球首例，其他同類的高超音速試驗(yàn)平臺(tái)，皆為一次性，完成任務(wù)后即被銷毀，MD-19的可重復(fù)使用，可為中國(guó)研發(fā)高超音速技術(shù)節(jié)省大量成本及提供更多測(cè)試機(jī)會(huì)。
MD-19在機(jī)身中央左后側(cè)有中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所 (IMCAS) 和CAS的標(biāo)志。
《戰(zhàn)區(qū)》報(bào)道，MD-19是做為MD-22極音速飛行器的試驗(yàn)平臺(tái)。MD-19則有研發(fā)團(tuán)隊(duì)英卡思 (IMCAS)， 以及廣東省空氣動(dòng)力研究院 (GARA)的標(biāo)志。
外媒分析，首次于2022年珠海航展亮相的MD-22，預(yù)測(cè)可以達(dá)到7倍音速。
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