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【電動(dòng)單車/單車/電動(dòng)可移動(dòng)工具/立法】近年電動(dòng)及電輔助單車、電動(dòng)滑板車在香港普及程度提高，現(xiàn)時(shí)不論行人路、單車徑抑或行車路均見它們蹤影，以外賣車手、市民代步為主。不過(guò)按目前法例，電動(dòng)可移動(dòng)工具在法律上被視為“汽車”，在行人路、單車徑上使用屬違反《道路交通條例》。警方表示，今年首9個(gè)月已有467人因此被捕。

▲近年電動(dòng)及電輔助單車、電動(dòng)滑板車在香港普及程度越漸提高。

▲單是首9個(gè)月已較去年全年的267人急增逾7成，相比2022年更是翻倍。

2020年檢討 曾稱最快2023年底提修例

政府在2020年6月向立法會(huì)提交文件，檢討電動(dòng)可移動(dòng)工具在香港的使用，并曾作測(cè)試；去年6月建議提出修例，訂立架構(gòu)以規(guī)管電動(dòng)可移動(dòng)工具，當(dāng)時(shí)指最快2023年底提修例，不過(guò)至今仍未有下文。

有外賣車手承認(rèn)有違法風(fēng)險(xiǎn)，但“做得呢行要搵食都無(wú)辦法”，認(rèn)為合法化當(dāng)然好，即使要規(guī)定佩戴頭盔或限速每小時(shí)25公里，亦會(huì)配合”。立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席陳恒鑌預(yù)料，政府最快明年首季會(huì)向立法會(huì)提修例，相信會(huì)設(shè)登記制度增加申請(qǐng)門檻，減低風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸署指，正推動(dòng)修例以制訂妥善的規(guī)管架構(gòu)，建議就電動(dòng)可移動(dòng)工具制定認(rèn)證安排，適時(shí)向立法會(huì)提交修例建議。

今年首9個(gè)月467人被捕 較去年全年急增7成

警方回覆《星島》指，2024年首9個(gè)月已有467人因非法使用電動(dòng)可移動(dòng)工具被捕，單是首9個(gè)月已較去年全年的267人急增逾7成，相比2022年更是翻倍。警方指，不時(shí)展開行動(dòng)，針對(duì)非法使用電動(dòng)可移動(dòng)工具行為進(jìn)行執(zhí)法工作，以確保道路安全。

踩單車市民何生支持立法規(guī)管電動(dòng)單車，認(rèn)為若果“無(wú)王管”后果嚴(yán)重，明白車手雖要“搵食”，但會(huì)對(duì)其他人士構(gòu)成危險(xiǎn)，“佢哋有時(shí)真系揸得好快”，時(shí)速起碼超過(guò)每小時(shí)30公里，相當(dāng)危險(xiǎn)。不過(guò)，何生認(rèn)為只要立法后將限速收緊，則能減少問(wèn)題。他指內(nèi)地也非常盛行電動(dòng)單車，不見大問(wèn)題，認(rèn)為“唔好話咩都禁止”。

外賣車手冒違法風(fēng)險(xiǎn) 嘆“要揾食都無(wú)辦法”

外賣車手鐘先生表示，了解使用電動(dòng)單車送外賣，或有違法風(fēng)險(xiǎn)，但坦言“要搵食都無(wú)辦法”。至于若政府立法規(guī)管容許在有限制下使用電動(dòng)單車，他認(rèn)為合法化當(dāng)然好，而若需規(guī)定戴頭盔或限速25km/h，他表示一定會(huì)配合。他稱自己幸運(yùn)尚未被截查罰款，笑言平時(shí)會(huì)“醒定”，留意路面有否警察。

同是外賣車手、用普通單車的的陳小姐則反對(duì)立法，認(rèn)為現(xiàn)時(shí)街上太多人與車，電動(dòng)或電助車單車始終有一定速度，容易收制不及撞傷行人。她指自己送了5年外賣均“用腳踩”，見著越來(lái)越多人踩電動(dòng)單車，速度很快，但香港路窄、不如內(nèi)地般有專用電單車線，不應(yīng)合法化。

▲立法會(huì)交通事務(wù)委員會(huì)主席、民建聯(lián)陳恒鑌預(yù)計(jì)政府明年首季會(huì)向立法會(huì)提交修例草案。

陳恒鑌料設(shè)登記制度 提高申請(qǐng)門檻

民建聯(lián)議員陳恒鑌預(yù)計(jì)，政府明年首季會(huì)向立法會(huì)提交修例草案，據(jù)他了解若市民希望使用電動(dòng)可移動(dòng)工具，相信會(huì)有登記制度，因此會(huì)有申請(qǐng)門檻。他指電輔助力單車應(yīng)與單車“睇齊”，可在單車徑上行駛。至于為何拖延至今未立法，他指當(dāng)局早前須處理白牌車問(wèn)題，因應(yīng)政策優(yōu)次、公眾關(guān)注度及緊急性而有變動(dòng)。

對(duì)于電動(dòng)單車的合法化，交通事務(wù)委員會(huì)委員、工聯(lián)會(huì)陸頌雄指，街坊意見普遍認(rèn)為應(yīng)審慎處理，擔(dān)心立法后，市民“唔會(huì)咁乖行指定路線、肯定周圍飛”。至于電助力單車就可有不同考慮，因電力只是輔助上斜，主要是靠人用腳踩，加上較純電動(dòng)單車輕，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。至于立法一直無(wú)下文，陸頌雄相信當(dāng)局正審慎研究。

運(yùn)輸署：不少受訪者對(duì)規(guī)管使用電動(dòng)單車有保留

運(yùn)輸署2023年3月起在白石角單車徑進(jìn)行共享電動(dòng)可移動(dòng)工具的試驗(yàn)計(jì)劃。運(yùn)輸署回覆《星島頭條》表示，政府正推動(dòng)修例以制訂妥善的規(guī)管架構(gòu)，保障市民安全有效地應(yīng)用電動(dòng)可移動(dòng)工具；試驗(yàn)計(jì)劃已完結(jié)，運(yùn)作大致順暢，期間沒(méi)接獲投訴和發(fā)生意外。

運(yùn)輸署稱，各試驗(yàn)計(jì)劃下問(wèn)卷調(diào)查顯示，大部分受訪使用者、騎單車人士、行人等支持規(guī)管和使用電動(dòng)可移動(dòng)工具，然而亦有不少受訪者有保留，因此政府會(huì)采取審慎做法，以設(shè)計(jì)建議的規(guī)管安排。

將推認(rèn)證安排 貼二維碼供執(zhí)法人員辨識(shí)

在技術(shù)及安全方面，政府建議就“電動(dòng)可移動(dòng)工具”制定認(rèn)證安排，以便規(guī)管其運(yùn)作及機(jī)電安全（當(dāng)中包括電池的規(guī)格須符合相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)）。電動(dòng)可移動(dòng)工具須經(jīng)由認(rèn)可的認(rèn)證機(jī)構(gòu)評(píng)估是否符合相關(guān)技術(shù)及安全規(guī)格。生產(chǎn)商或代理會(huì)為合規(guī)格的電動(dòng)可移動(dòng)工具型號(hào)安排認(rèn)證及貼上預(yù)定的二維碼，方便市民及執(zhí)法人員辨識(shí)。

運(yùn)輸署于今年上半年就電動(dòng)可移動(dòng)工具的產(chǎn)品認(rèn)證安排進(jìn)行了咨詢工作?，F(xiàn)時(shí)電動(dòng)可移動(dòng)工具或許質(zhì)素參差，在道路上使用這些工具亦可能違反法例；待修例通過(guò)及認(rèn)證安排推出后，市民便可安心購(gòu)買及按規(guī)定使用獲認(rèn)證的電動(dòng)可移動(dòng)工具。運(yùn)輸署表示正研究立法細(xì)節(jié)，會(huì)繼續(xù)與律政司推展法例修訂的草擬工作，并會(huì)適時(shí)向立法會(huì)提交修例建議。

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