美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)雷蒙多（Gina Raimondo）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月9日表示，即將離任的拜登政府計(jì)劃于下周，對(duì)配備中國(guó)汽車軟件及硬件的進(jìn)口車實(shí)施限制措施。
雷蒙多：不能等到200萬(wàn)中國(guó)車在美國(guó)路上了……
去年9月，美國(guó)商務(wù)部出于國(guó)安考量，提議禁止中國(guó)汽車和關(guān)鍵軟硬件入美。根據(jù)該提案，中國(guó)汽車制造商將被禁止在美國(guó)道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，且未來(lái)幾年，全球各大汽車制造商將不得不從在美國(guó)銷售的汽車中移除中國(guó)關(guān)鍵軟硬件。
報(bào)道指，一旦禁令通過(guò)，除中國(guó)車企無(wú)法出口整車到美國(guó)外，通用（GM）和福特（Ford）等美國(guó)車企也無(wú)法將在中國(guó)生產(chǎn)的汽車返銷至美國(guó)本土。
“我們希望聽(tīng)取行業(yè)的意見(jiàn)。我們必須把這件事做對(duì)。我們消化了所有反饋意見(jiàn)，現(xiàn)在要出臺(tái)相關(guān)規(guī)定了”，雷蒙多說(shuō)道，“這真的很重要，因?yàn)槲覀儾幌氲鹊铰飞嫌?00萬(wàn)輛中國(guó)汽車了，然后才意識(shí)到面臨著威脅?！?/p>
而代表通用、豐田、福斯、現(xiàn)代等主要汽車制造商的美國(guó)汽車創(chuàng)新聯(lián)盟，在去年10月曾請(qǐng)求至少將硬件禁令的執(zhí)行期限再推遲1年。
美國(guó)消費(fèi)技術(shù)協(xié)會(huì)也曾表示，這兩項(xiàng)禁令的生效期限都應(yīng)該延長(zhǎng)兩年。本田汽車也持相同觀點(diǎn)，目的是“進(jìn)行關(guān)鍵測(cè)試、驗(yàn)證以及更新必要的合約”。
去年9月，拜登政府確定大幅提高對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品的關(guān)稅，包括把中國(guó)電動(dòng)汽車的關(guān)稅提高到100％，以及提高對(duì)電動(dòng)汽車電池和關(guān)鍵礦物的關(guān)稅。
將于1月20日就職的美國(guó)總統(tǒng)當(dāng)選人特朗普希望阻止中國(guó)汽車進(jìn)口。他還表示，對(duì)中國(guó)汽車制造商在美國(guó)建廠持開(kāi)放態(tài)度?！拔覀儗⑻峁┘?lì)措施，如果中國(guó)和其他國(guó)家想來(lái)這里銷售汽車，他們就會(huì)在這里建廠，雇用我們的工人”。
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