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有西方軍事網(wǎng)站表示，中國正在廣州龍穴島的廣船國際造船廠建造至少五艘新型特殊用途駁船，有一艘應(yīng)已投入使用，這些駁船具備超長橋梁設(shè)計(jì)，被認(rèn)為可能專為兩棲登陸作戰(zhàn)量身打造。法國《海軍新聞》（Naval News）表示，這些駁船或?qū)榻夥跑姷顷懪_灣提供新的登陸戰(zhàn)術(shù)選擇。臺灣媒體的報(bào)道表示，網(wǎng)傳一張?jiān)摲N駁船的測試照片，環(huán)境和臺灣花蓮十分相似。

看起來是民用船，但是是登陸作戰(zhàn)利器

臺灣“中時(shí)”網(wǎng)今日表示，互聯(lián)網(wǎng)流傳的這張照片，相信是這款新裝備第一張實(shí)拍測試照曝光。圖中的大型兩棲駁船漆成藍(lán)色，上有“渤海輪渡”的字樣，并帶有白色條紋。這艘船雖然不是傳統(tǒng)海軍軍艦的顏色，看起來是民用輪渡船，但“照片中的一個要素是連接駁船和岸邊的長型坡道或橋梁結(jié)構(gòu)。這是兩棲作戰(zhàn)的關(guān)鍵組件，因?yàn)樗苤苯有遁d車輛和士兵上陸?！?/span>

▲臺灣媒體指這張測試照片的環(huán)境和臺灣花蓮海岸相近似。

由該圖片也可以看到，該船船尾和一條長度約200米的橋梁相連接，直接將船上的大型車輛送上陸地。

測試環(huán)境和花蓮相近似

報(bào)道表示，照片中可見海灘干凈寬闊，出現(xiàn)的景觀和周圍自然環(huán)境顯示，這是典型的亞熱帶沿海區(qū)，除了沙灘外，背景中有山和茂密的綠色植被。分析指出，這些特定地形可能經(jīng)過精心挑選，地理特征類似臺灣東海岸的花蓮或臺東。解放軍可能正用這特定的測試場，作為模擬兩棲攻打臺灣海岸的演練。

法國《海軍新聞》表示，中國的這種兩棲駁船結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與二戰(zhàn)時(shí)盟軍登陸諾曼第所使用的“桑樹港”（Mulberry Harbours）類似，使其在兩棲登陸作戰(zhàn)中具備高度戰(zhàn)術(shù)靈活性，其包含超長橋梁設(shè)計(jì)，每艘駁船前端配備可伸縮的橋梁，長度超過120米，甚至可能達(dá)到185米，可連接至濱海公路或堅(jiān)硬地面，讓坦克、卡車與重型裝備直接駛上岸。

它也具有后部開放式平臺，使得其他船只得以靠泊并進(jìn)行快速裝卸，增加補(bǔ)給與運(yùn)輸效率。多艘聯(lián)合作戰(zhàn)的駁船可以作為移動式碼頭，與滾裝運(yùn)輸船（RO/RO）共同運(yùn)作，快速將大量裝甲部隊(duì)與補(bǔ)給物資輸送至戰(zhàn)場前線。

軍事專家認(rèn)為，這類新型駁船的出現(xiàn)顛覆了傳統(tǒng)的登陸戰(zhàn)概念。根據(jù)過去的軍事評估，臺灣可供兩棲登陸的海灘數(shù)量有限，且已部署大量反登陸障礙與火力防御。然而，這類可直接連接公路的移動式“碼頭”將顯著擴(kuò)大可行登陸點(diǎn)，使防御難度倍增。

解放軍可以在臺灣任何地方用駁船進(jìn)行登陸

《海軍新聞》指出，這批駁船的建造，它使得解放軍登陸的選擇增加，不再僅限于少數(shù)海灘，而是沿海公路、港口、甚至巖岸皆可能成為登陸點(diǎn)，進(jìn)一步提高防御難度。第二，它也加速戰(zhàn)場的部署。這些駁船能迅速將主戰(zhàn)坦克、自行火炮與補(bǔ)給車輛運(yùn)送至戰(zhàn)場，比傳統(tǒng)登陸艇更高效，降低登陸作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。最后，它得以降低對于港口的依賴，不再必須奪取大型港口作為登陸據(jù)點(diǎn)，而是能依靠這些“移動碼頭”，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模遠(yuǎn)征登陸。

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