美國撞機事件，發(fā)生在美國東部時間晚上9點左右，當(dāng)時一架從堪薩斯州威奇托起飛的支線飛機在接近機場跑道時與一架軍用黑鷹直升機相撞。這起事件發(fā)生在世界上控制和監(jiān)控最嚴格的空域，距離白宮和國會大廈以南僅3英里多(約5公里)。
撞機前兩機高度約為400英尺
據(jù)美聯(lián)社報道，調(diào)查人員將試圖拼湊出飛機相撞前的最后時刻，包括與空中交通管制員的接觸以及客機高度的下降。
根據(jù)無線電應(yīng)答器的數(shù)據(jù)，美國航空旗下PSA航空（PSA Airlines）5342號航班在飛往華盛頓列根國家機場時，高度約為400英尺，速度約為每小時140英里，在波托馬克河上空迅速降低高度。該客機是加拿大制造的龐巴迪CRJ-701雙引擎噴射機，于2004年制造，最多可搭載 70 名乘客。
著陸前幾分鐘，空中交通管制員詢問抵達的商用飛機是否可以降落在里根國家機場較短的33號跑道上，飛行員表示可以。隨后，管制人員允許飛機降落在33號跑道上。
空中管制員曾詢問直升機是否看到客機
墜機前不到30秒，空中交通管制員詢問軍用直升機是否看到即將抵達的飛機。不久之后，管制員再次向直升機發(fā)出無線電呼叫：“PAT 25 pass behind the CRJ”，（意思是要軍方的直升機從客機后面經(jīng)過）。幾秒鐘后，兩架飛機相撞。
飛機的無線電轉(zhuǎn)發(fā)器在距離跑道約2400英尺處停止傳輸，大約在河中央上方。
報道表示，這次事故對特朗普政府是一次重大考驗。幾天前宣誓就任國防部長海格塞斯（Pete Hegseth）在社群媒體上發(fā)文稱，他的部門正在“積極監(jiān)控”涉及一架陸軍直升機的情況。本周稍早剛宣誓就職的交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）在社群媒體貼文中表示，他“正在美國聯(lián)邦航空局總部密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展”。
這起事件讓人想起1982年1月13日佛羅里達航空公司一架航班墜入波托馬克河，造成78人死亡的事故。那次事故是由于惡劣天氣造成的。
上一次涉及美國商業(yè)航空公司的致命空難發(fā)生在2009年紐約州布法羅附近。龐巴迪DHC-8螺旋槳飛機上的所有人全部遇難，其中包括45名乘客、2名飛行員和2名空服員。地面上還有一人死亡，死亡總數(shù)達50人。
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