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從“天降外賣”到“空中的士”，內(nèi)地低空經(jīng)濟(jì)飛速崛起，科幻電影中的場(chǎng)景正慢慢變成現(xiàn)實(shí)。深圳近期大力發(fā)展天空業(yè)務(wù)，競(jìng)逐“低空經(jīng)濟(jì)第一城”，多條直升機(jī)航線聯(lián)通市內(nèi)和大灣區(qū)各地，一些市民在社交媒體分享飽覽山海風(fēng)光的“空游”體驗(yàn)。不過(guò)受高價(jià)等因素影響，部分低空服務(wù)仍只是“少數(shù)人的選擇”?！缎菎u》記者近日直擊“福田空游”起降點(diǎn)，工作人員透露，該航線目前單人票價(jià)3980元（人民幣，下同），約兩三天會(huì)有一班飛機(jī)啟航。

▲深圳福田空游航線的直升機(jī)停機(jī)坪。 高遠(yuǎn)攝

2026年將建成1200個(gè)低空起降點(diǎn)

低空經(jīng)濟(jì)成為內(nèi)地促進(jìn)未來(lái)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的新動(dòng)力，中國(guó)民航局預(yù)測(cè)，今年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.5萬(wàn)億元，到2035年有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。很多省市都在搶佔(zhàn)低空高地，深圳快馬加鞭。2024年，深圳出臺(tái)專項(xiàng)條例促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，新增無(wú)人機(jī)貨運(yùn)航線94條，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域鏈上企業(yè)已超1700間、年產(chǎn)值規(guī)模突破900億元。根據(jù)規(guī)劃，深圳到2026年將建成1200個(gè)以上低空起降點(diǎn)，覆蓋載人飛行、物流運(yùn)輸、社區(qū)配送及城市治理服務(wù)四大領(lǐng)域，成為低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景最豐富的城市之一。

▲福田空游航線的直升機(jī)內(nèi)部。 高遠(yuǎn)攝

去年，深圳推出全國(guó)首個(gè)“空鐵聯(lián)運(yùn)”項(xiàng)目，旅客們可以手機(jī)下單，抵達(dá)高鐵深圳北站后打“飛的”，1小時(shí)內(nèi)直達(dá)大灣區(qū)90%以上地區(qū)，其中到達(dá)深圳灣只需8分鐘。央視近日引述深圳東部通用航空公司規(guī)劃部總經(jīng)理周蕙稱，這些航線預(yù)訂量非常高，目前正在探索開(kāi)發(fā)總部基地，未來(lái)可容納超過(guò)300架飛行器的體量。

▲去年6月起，旅客可于高鐵深圳北站接駁乘坐直升機(jī)。 新華社

龍崗、福田、鹽田、南山、大鵬等多區(qū)也開(kāi)啟直升機(jī)游覽航線，吸引不少市民嘗鮮。曾在鹽田體驗(yàn)“空游”的絲絲（化名）在小紅書上分享的視頻可見(jiàn)，從空中俯瞰，蜿蜒的海岸線、高聳的樓宇、港口碼頭和群山綠地盡收眼底。

她認(rèn)為這種新奇娛樂(lè)方式體驗(yàn)感不錯(cuò)，惟時(shí)間短暫僅有8分鐘，且噪音較大，坐飛機(jī)時(shí)需全程佩戴降噪耳機(jī)。她告訴《星島》記者，自己體驗(yàn)飛行是因?yàn)槌橹辛苏偷娜瓋r(jià)698元單人飛行套餐券后只需200元，“（券后）價(jià)格還可以，698元就太貴了”。

1小時(shí)內(nèi)直達(dá)大灣區(qū)90%地區(qū)

空游價(jià)格偏高確令不少游客望而卻步。計(jì)劃本月來(lái)深圳旅游的小呂告訴《星島》，自己本想試一下“飛的”，但查完價(jià)格就被“勸退”，“市內(nèi)的基本都要幾千，大鵬航線只要300多但離市中心太遠(yuǎn)，為幾分鐘專門過(guò)去有點(diǎn)不值”?！缎菎u》記者以參觀者身份實(shí)探“福田空游”航線，工作人員介紹稱，航線全程15分鐘，票價(jià)每人3980元，滿5人可拼機(jī)起飛，隔兩三天可以湊成1班。

目前深圳直升機(jī)航線定價(jià)在每人每次600元至3000元。業(yè)內(nèi)人士稱，由于單次出行達(dá)上千元，目前“空中的士”仍然只是“少數(shù)人的選擇”。中信海洋直升機(jī)公司深圳分公司總經(jīng)理張瑾相信，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下一步，是藉助新型電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL），來(lái)大幅降低低空出行成本。如果eVTOL發(fā)展成熟，“估計(jì)航線成本將會(huì)是現(xiàn)在的7分1到10分1。”

星島記者高遠(yuǎn)深圳報(bào)道