民企座談會(huì) | 任正非：警惕科技業(yè)“表面繁榮掩蓋內(nèi)功不足”
國家主席習(xí)近平前日召開民企座談會(huì)，昨日網(wǎng)傳6位企業(yè)家會(huì)上發(fā)言摘要。其中華為創(chuàng)始人任正非表示，盡管中國在智能駕駛、半導(dǎo)體等領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展，但仍需警惕“表面的繁榮掩蓋內(nèi)功不足”，稱未來5年是中國科技產(chǎn)業(yè)的生死窗口期，并透露華為已啟動(dòng)“備胎計(jì)劃2.0”。電動(dòng)車“一哥”比亞迪董事長王傳福認(rèn)為，中國新能源汽車領(lǐng)先其他競爭者大約3至5年，每項(xiàng)技術(shù)背后都是創(chuàng)新。
華為創(chuàng)始人任正非、比亞迪董事長王傳福、新希望集團(tuán)董事長劉永好、上海韋爾半導(dǎo)體股份董事長虞仁榮、杭州宇樹科技創(chuàng)始人兼CEO王興興、小米董事長雷軍，前日在座談會(huì)上分別發(fā)言。
年屆80的任正非近年甚少在公開會(huì)議亮相。他創(chuàng)辦的電訊科技巨頭華為被美國及西方多國封殺，女兒孟晚舟2018年底因被美國指控欺詐，一度遭軟禁滯留加拿大2年多。華為近年浴火重生，不但重推高端智能手機(jī)及自家鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)，還推出電動(dòng)車。
不過對(duì)于近期中國在創(chuàng)科各領(lǐng)域的突破，任正非仍保持警惕。他在座談會(huì)上說，盡管中國在智能駕駛、半導(dǎo)體等領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，但仍需警惕“表面的繁榮掩蓋內(nèi)功不足”的問題，呼吁民企加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)與全球化布局，以應(yīng)對(duì)全球科技競爭的挑戰(zhàn)。
目標(biāo)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化率逾70%
任正非指出，未來5年是中國科技產(chǎn)業(yè)的生死窗口期，民企必須成為全球技術(shù)規(guī)則的制訂者。
他透露，華為已啟動(dòng)“備胎計(jì)劃2.0”，聯(lián)合國內(nèi)2000間企業(yè)重構(gòu)半導(dǎo)體、?業(yè)軟件等關(guān)鍵領(lǐng)域的?態(tài)系統(tǒng)，目標(biāo)是在2028年實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主化率超過70%。
新能源汽車領(lǐng)先其他競爭者3至5年
總部在深圳的比亞迪去年成為全球最大電動(dòng)車制造商，超越美國特斯拉。董事長王傳福是少數(shù)參加過2018年及今年民企座談的企業(yè)家。他在會(huì)上表示，民企應(yīng)積極參與全球化競爭，拓展國際市場，并呼吁民企應(yīng)重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn)。他會(huì)后接受央視采訪說，中國新能源汽車的技術(shù)無論從產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該說領(lǐng)先大約3至5年，只有開放創(chuàng)新，才能讓世界感受到這種好的產(chǎn)品。
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