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2元乘車優(yōu)惠 |?政府?dāng)M調(diào)整方案,張欣宇:當(dāng)年放寬至60歲決定做得太快

發(fā)布時(shí)間:2025-02-24 11:15

新一份《財(cái)政預(yù)算案》周三發(fā)表,最新消息指,2元乘車優(yōu)惠調(diào)整方案將出爐,60歲享優(yōu)惠門檻不變,但每月上限240程,即平均每日8程; 10元以下車資續(xù)收2元,10元以上則改兩折計(jì)算。 立法會交通事務(wù)委員會委員張欣宇今早(24日)在電臺節(jié)目表示,相信這方案是政府平衡不同聲音后,采取較溫和的方法。

張欣宇:政府對巴士加價(jià)幅度把控太松手

張欣宇認(rèn)為令2元乘車優(yōu)惠開支飆升的主因有二,首先是當(dāng)年將65歲門檻放寬至60歲,形容決定是做得比較快,令到開支一定會變大; 另一主因則是過去數(shù)年,政府對巴士加價(jià)幅度的把控“太松手”,若加幅度與GDP或通脹相約,計(jì)劃應(yīng)是可持續(xù),但過去5年,有個別巴士公司加價(jià)幅度超過三成,才是令整個計(jì)劃令人擔(dān)憂其長遠(yuǎn)財(cái)政支出。

張欣宇說,相信社會認(rèn)同如果計(jì)劃被濫用是需要處理,但他認(rèn)為濫用情況不嚴(yán)重,例如每月使用超過240次的比例只占極少。 他又說,計(jì)劃本身亦帶來社會效益,如果能鼓勵長者多出行,長者身體更健康,對醫(yī)療及福利開支亦有正面影響。

民建聯(lián)立法會議員李世榮在同一節(jié)目指出,對于有消息指,計(jì)劃將以平均每日乘車8次為上限,他認(rèn)為安排合理,假如長者要出行協(xié)助“湊孫”,相信已足夠。

至于消息指10元以上車費(fèi)將以兩折計(jì)算,李世榮指對有關(guān)計(jì)算有保留,長者屆時(shí)需要計(jì)算乘搭哪班車支出會更多。 他認(rèn)為巴士公司應(yīng)協(xié)助處理“長車短搭”問題,包括推行“上落車拍卡”等,呼吁巴士公司履行企業(yè)責(zé)任。

有本身受惠于2元乘車優(yōu)惠的長者致電節(jié)目,表示自己曾經(jīng)對社會有貢獻(xiàn),有關(guān)計(jì)劃只是回饋長者。 亦有市民說面對財(cái)赤有需要開源節(jié)流,認(rèn)為可以考慮分年齡設(shè)不同補(bǔ)貼額。


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