美媒《外交官》2月25日刊登題為：《中國對“印度-中東-歐洲”經(jīng)濟走廊的看法》的文章。文章摘編如下：
2023年9月，在印度舉辦的G20峰會上，印度、美國、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、法國、德國、意大利和歐盟宣布“印度-中東-歐洲經(jīng)濟走廊”（IMEC）計劃，并簽署相關(guān)備忘錄。IMEC項目是美國前總統(tǒng)拜登提出的全球基礎(chǔ)設(shè)施與投資伙伴關(guān)系框架下的一部分。盡管該計劃部分目的是與中國抗衡，通過建立不經(jīng)過蘇伊士運河、連接印度、中東和歐洲的走廊，也被認為對沿線國家具有重要意義。
自IMEC計劃公布以來，很多中國評論員認為IMEC是印度版（或莫迪版）的一帶一路（BRI）。他們認為，印度提出該計劃旨在迎頭趕上并對抗中國。而由于以色列與巴勒斯坦沖突加劇以及伊朗與以色列之間的沖突，IMEC計劃很快遇到困難。盡管如此，阿聯(lián)酋外交部長在2024年12月訪問印度，并呼吁推動IMEC的實施，在2024年下半年該項目有所恢復(fù)。
然而，IMEC的最大難題仍是資金問題。建設(shè)這一交通走廊需要巨額資金，目前尚未明確如何確保所需的財務(wù)支持。
中國評論員對IMEC批評不斷，認為該項目組織脆弱，缺乏對發(fā)展中國家關(guān)注，且過于依賴海上運輸，缺乏陸地連接，而且排除伊朗和土耳其等重要國家。盡管這些批評有其道理，更為關(guān)鍵的是，印度通過舉辦全球南方峰會并不邀請中國，帶頭推動IMEC，表明發(fā)展中國家開始對中國的領(lǐng)導地位發(fā)起挑戰(zhàn)。如果這種反撲持續(xù)下去，中國希望挑戰(zhàn)發(fā)達國家主導的全球秩序的愿景將受挫。
這或許是中國需要更審慎看待IMEC的原因，同時也應(yīng)警惕這一趨勢帶來的潛在挑戰(zhàn)。
編譯/迪巴拉
- 大S遺產(chǎn)傳已分配完成，協(xié)議內(nèi)幕曝光，汪小菲因一事不帶兒女回北京 臺灣曾發(fā)展核武？美國出手致計劃“胎死”，張憲義隱居美國36年：都是中國人 柯文哲首次會面結(jié)束，柯美蘭曝哥哥現(xiàn)況：他閃到腰 罷免“立委”19：0藍粉震撼，王鴻薇曝最新：激出連署人潮 特朗普、澤連斯基會談不歡而散，4.2萬臺網(wǎng)友驚人表態(tài) 約炮遇恐怖情人，女老板慘遭公開個資“交友復(fù)雜” 移居大阪中國人大增，某小區(qū)人口占比達9成，門牌掛滿中國姓氏 英法烏將向特朗普提出和平協(xié)議，斯塔默：不承認美國為不可靠盟友 澤連斯基：愿以辭職，換烏克蘭加入北約 萬斯赴佛蒙特州度假，遭大批挺烏人士抗議