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總統(tǒng)特朗普正式宣布對(duì)中國、加拿大、墨西哥加征關(guān)稅后，分析表示取決于市場競爭、供應(yīng)鏈狀況及消費(fèi)者行為等因素，各類商品漲價(jià)幅度也會(huì)不同。在汽車方面，由于原材料或零部件可能來自不同國家，因此除了進(jìn)口車外，本土車輛也會(huì)更加昂貴，實(shí)際漲幅料在3000美元至1.2萬美元之間，二手車市場同樣會(huì)受牽連。

綜合《華爾街日?qǐng)?bào)》及CBS報(bào)道，美國從4日開始向中國商品征收額外10%關(guān)稅，并向加拿大和墨西哥的產(chǎn)品收取25%關(guān)稅，顧問機(jī)構(gòu)穆迪分析（Moody’s Analysis）估計(jì)，家用紡織品之類的影響較小，畢竟全球多個(gè)國家都有制造這類產(chǎn)品，美國業(yè)者可改變采購渠道，又或者礙于市場競爭，未必會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，假設(shè)關(guān)稅增幅為10%，桌布售價(jià)可能僅上漲2%。

專家又說，需求穩(wěn)定的產(chǎn)品如葡萄酒加價(jià)幅度將會(huì)較大，10%的關(guān)稅幾乎會(huì)完全轉(zhuǎn)給民眾，沖擊最大的則是無可替代的高端商品，例如游戲機(jī)、iPhone等等，原因是消費(fèi)者對(duì)這些產(chǎn)品的品牌忠誠度甚高，市場競爭也有限，生產(chǎn)商及進(jìn)口商無需瞻前顧后，假設(shè)游戲主機(jī)原價(jià)500美元的話，計(jì)算關(guān)稅后可能漲至548美元，消費(fèi)者未必因?yàn)檫@幾十美元差價(jià)而卻步。

至于美國民眾必不可少的汽車，目前均價(jià)已接近5萬美元，創(chuàng)下歷史新高，關(guān)稅將導(dǎo)致情況進(jìn)一步惡化。根據(jù)安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)（AEG）的分析，部分電動(dòng)車高度依賴中國零部件，車價(jià)漲幅最高可達(dá)1.22萬美元；大型SUV漲幅約9000美元；皮卡車漲幅約為8000美元，小型汽車漲幅則為6200美元。

▲美國民眾必不可少的汽車，目前均價(jià)已接近5萬美元，創(chuàng)歷史新高，關(guān)稅將導(dǎo)致情況進(jìn)一步惡化。 法新社資料圖片

AEG解釋，上述變動(dòng)還會(huì)影響本土汽車生產(chǎn)商，因?yàn)橄M(fèi)者可能無法購買新車，要么轉(zhuǎn)向二手車市場，或者選擇日本等國組裝的汽車，借此節(jié)省成本?？的螤柎髮W(xué)教授弗洛雷斯-馬西亞斯（Gustavo Flores-Macias）表示，關(guān)稅不僅干擾美加墨三國供應(yīng)鏈，亦可能因?yàn)檐囕v價(jià)格上漲，繼而抑制市場需求。

事實(shí)上，福特車廠的行政總裁法利（Jim Farley）上月已在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中直言，如果關(guān)稅長期持續(xù)，將對(duì)整個(gè)汽車業(yè)造成極大沖擊，甚至影響全國的經(jīng)濟(jì)增長，向加拿大和墨西哥征收25%關(guān)稅，將抹去美國汽車業(yè)數(shù)十億美元的利潤，同時(shí)拖累就業(yè)及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。

此外，白宮還計(jì)劃從本月12日開始，向進(jìn)口鋼鐵與鋁材加征25%關(guān)稅，預(yù)料汽車業(yè)可能會(huì)雪上加霜。總統(tǒng)特朗普曾表示，國家之間應(yīng)實(shí)施“對(duì)等關(guān)稅”，讓美國關(guān)稅與其他國家稅率相吻合，并考慮向特定產(chǎn)業(yè)征收關(guān)稅，其中就包括汽車業(yè)。分析表示，不少汽車就算在本土組裝，但使用大量海外零部件，屆時(shí)也難逃關(guān)稅厄運(yùn)。