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在港屹立78年的老牌承建商保華建業(yè)集團(tuán)，旗下保華建筑有限公司早前被指拖欠分判商工程費(fèi)用及供應(yīng)商鋼筋費(fèi)用等，遭多間建筑公司入稟呈請清盤。 與保華建筑合作進(jìn)行港珠澳大橋香港口岸（一期）智能停車場項(xiàng)目的怡和機(jī)器有限公司，上周五向高等法院成功申請認(rèn)可命令，讓中集智能停車及怡和機(jī)器繼續(xù)完成工程。 向保華建筑批出北大嶼山廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的環(huán)保署，早前反對保華建筑向瑪星實(shí)業(yè)出售股份，要求保華建筑更改股份轉(zhuǎn)讓契約，把股份出售予粵豐環(huán)保電力有限公司，高等法院法官夏利士下令由臨時(shí)清盤人處理有關(guān)股份轉(zhuǎn)讓爭議。

上周頒令由其他公司接手保華建筑承建工程

高等法院法官夏利士在判詞提到，專營建筑工程的保華建業(yè)集團(tuán)在香港歷史悠久，但由于現(xiàn)時(shí)面對嚴(yán)重財(cái)困，面臨債權(quán)人的多份清盤呈請。 而法庭已在今年2月21日下令保華建筑有限公司（Paul Y. Construction Company Limited）進(jìn)入臨時(shí)清盤程序，任命羅兵咸永道的蘇文俊和莊日杰，成為保華建筑有限公司的共同及各別臨時(shí)清盤人。

保華建筑有限公司在2021年，與中集承建子公司中集智能停車、香港怡和機(jī)器有限公司聯(lián)合中標(biāo)香港國際機(jī)場港珠澳大橋香港口岸智能停車場 A（1期）項(xiàng)目，三方在2021年10月22日正式簽約。 怡和機(jī)器有限公司上周五向高等法院申請認(rèn)可命令，要求法庭允許兩家合資公司中集智能停車及怡和機(jī)器有限公司繼續(xù)完成合約工程，以便從機(jī)場管理局收款后向分判商付款，才可完成工程。

高等法院法官夏利士在各方不反對下頒布認(rèn)可命令，以讓各方完成合約建筑工程，而非終止項(xiàng)目并增加保華建筑的負(fù)債，也可減少保華建筑可能可用于向無擔(dān)保債權(quán)人還款時(shí)所需的資金支出。

北大嶼山廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站工程股份轉(zhuǎn)讓爭議由臨時(shí)清盤人處理

另一方面，保華建筑2023年與粵豐環(huán)保電力有限公司合作，獲得由環(huán)保署批出的北大嶼山廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站及離島廢物轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施第二期延續(xù)合約，設(shè)計(jì)及建造北大嶼山廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站及離島廢物轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的翻新及提升工程，提升氣味控制系統(tǒng)、純電力推動的廢物貨柜運(yùn)輸船及整體運(yùn)作的能源節(jié)約管理等。 保華建筑在此計(jì)劃的合資企業(yè)中持有35%股份，但由于保華建筑面對財(cái)務(wù)困難，故在2024年1月試圖向瑪星實(shí)業(yè)有限公司（Master Star Industrial Limited ）以3500萬港元出售該35%股份，保華建筑已收到瑪星實(shí)業(yè)1000萬港元首期，若轉(zhuǎn)讓契約未能實(shí)行，保華建筑則需向瑪星實(shí)業(yè)退還1000萬港元。

環(huán)保署反對保華建筑把該35%股份出售予瑪星實(shí)業(yè)，認(rèn)為保華建筑應(yīng)把該35%股份出售予粵豐環(huán)保電力有限公司，讓粵豐環(huán)保電力繼續(xù)北大嶼山廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站工程，要求保華建筑更改股份轉(zhuǎn)讓契約。 高等法院法官夏利士認(rèn)為臨時(shí)清盤人有權(quán)處理與公司業(yè)務(wù)相關(guān)的任何交易，以保障無擔(dān)保債權(quán)人的潛在回報(bào)，遂下令北大嶼山廢物轉(zhuǎn)運(yùn)站工程的股份轉(zhuǎn)讓爭議交由臨時(shí)清盤人處理。

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