美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口至美國的汽車征收25%關稅，自4月2日生效，包括在海外組裝的美國車。紐約時報指出，這項措施將明顯推升消費者購車成本，根據(jù)分析師，新車價格可能上漲數(shù)千美元，甚至逾1萬美元。
▲美國加州轉運港口的汽車。（路透社）
特朗普（Donald Trump）今天宣布對進口至美國汽車征收25%關稅，并指出這項措施令人振奮，將為汽車產業(yè)帶來巨大成長，并承諾這項措施將促進美國的就業(yè)和投資。
特朗普表示，對于那些在美國擁有工廠的企業(yè)來說，這將是一個好消息。
新的關稅措施將于4月2日生效，并于隔日開始征收關稅，對象為所有運往美國的完整汽車與卡車，也包含那些在海外組裝后再運回美國銷售的美國品牌汽車。
紐約時報（New York Times）報導，這項旨在提升美國汽車制造的措施恐將大幅推高消費者購車成本，因為美國境內銷售的汽車當中，將近一半是進口車輛。
報導也指出，關稅恐將擾亂汽車制造商的供應鏈，抑制投資。
代表國際車廠的團體Autos Drive America表示，在消費者已受到高通膨影響的此刻，對進口汽車征收關稅將進一步推升汽車價格，對消費者而言是雪上加霜；此措施也可能引發(fā)與外國的貿易沖突，特別是歐洲、日本與南韓等向美國進口大量汽車的國家。
汽車關稅即將實施的消息傳出后，美股下跌，美國汽車制造商的股價也應聲下滑。
KPMG分析師金（Ken Kim）在一份報告中指出，2月份汽車與零件訂單出現(xiàn)大幅增長，因為汽車業(yè)者在鋼鐵與鋁等關稅生效之前已搶先下單。他并引述業(yè)界說法指出，新車價格可能上漲數(shù)千美元，甚至可能超過1萬美元。
加拿大汽車零件制造商協(xié)會（APMA）會長伏爾佩（Flavio Volpe）警告，如果會員生產的產品被納入關稅范圍，整個北美汽車產業(yè)可能在一週內陷入停擺。
另外，近幾個星期以來，日本官員與游說者已在華府積極游說，試圖說明為何日本汽車應該被豁免，強調日本汽車制造商在美國的投資規(guī)模，以及關稅可能導致汽車價格上漲、傷害美國消費者。日本企業(yè)目前在美國設有24座汽車制造工廠。
歐盟執(zhí)委會主席范德賴恩（Ursula von der Leyen）在聲明中表示，她對美國決定對出口美國的歐洲汽車征收關稅深感遺憾，歐洲將進行整體評估，并繼續(xù)尋求解決方案。
紐時同時指出，特朗普表示，如果中國在短影音平臺TikTok出售案中配合美方要求，他可以稍微減免對中國的某些關稅。
來源：中央社
