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在汽車幾乎成為生活必需品的美國，購車往往是民眾一筆重要的財務支出。特朗普政府日前宣布，預計自四月初起對進口汽車加征高達25%的關稅。盡管此政策尚未正式實施，最終是否如期上路仍存在變數(shù)，但其潛在影響已在市場上投下震撼彈。一旦實施，新車銷售價格勢必受到?jīng)_擊，連帶也可能壓縮二手車市場的空間，如何精打細算，已成為消費者當前購車決策的關鍵考量。

根據(jù)美聯(lián)社報導，這項預計從四月開始實施的增稅措施，意味著汽車制造商將面臨更高的成本和更低的銷售額。至于消費者是否應趕在3月31日前購車以規(guī)避關稅，美國總統(tǒng)顧問納瓦羅27日在接受CNN訪問時并未給予正面答覆，僅表示在特朗普總統(tǒng)相關財稅政策落實后，情況將會比拜登時期呈現(xiàn)大幅改善。值得注意的是，美國汽車工人工會公開表態(tài)支持這項關稅措施，認為此舉“標志著政府重新重視建設國家的勞工，而非無情的企業(yè)貪婪”，并強調(diào)終結汽車產(chǎn)業(yè)惡性競爭的根本在于“修復我們破碎的貿(mào)易協(xié)議”。工會的強硬立場，無疑為加征關稅的措施增添了政治籌碼。

2024年美國汽車市場成長2.1%，達到約1,600萬輛。主要品牌包括：通用、福特、豐田、現(xiàn)代業(yè)績穩(wěn)定成長。今年的車市因政府關稅政策的轉變而充滿變數(shù)，各汽車制造商將面臨不同壓力考驗。普遍認為，主要在美國國內(nèi)生產(chǎn)及銷售的特斯拉和福特受關稅影響相對較小。至于通用汽車及擁有克萊斯勒、道奇和吉普等品牌的斯特蘭蒂斯 (Stellantis)，由于部分零組件在加拿大和墨西哥組裝，預計將受到較大沖擊。豐田和現(xiàn)代雖有部分車款自國外進口，但前者整體營運績效良好，后者也積極配合新政策，宣布將在美國再投資210億美元，因此一般預期影響有限。

然而，對于廣大購車族而言，在今年這個充滿變數(shù)的車市中做出選擇，將比往年更為艱難。為了規(guī)避關稅的影響，有人會優(yōu)先考慮美國本土生產(chǎn)的車款，或避免選購可能被加征關稅的車型，成為一種應對策略。此外，消費者還面臨諸多挑戰(zhàn)，例如購車時遭遇價格虛高，部分熱門車款（如混合動力車、皮卡車）的實際售價仍高于廠商建議零售價，以及貸款利率的飆升。消費者可能需要更積極地利用比價工具，或鎖定三家以上的經(jīng)銷商進行線上報價，以尋求最佳交易。

汽車價格不僅反映個人消費，更是反映整體經(jīng)濟健康的重要指標，并被廣泛用于衡量通膨、消費支出、市場趨勢和消費者信心。這些指數(shù)對于政府制定經(jīng)濟政策、企業(yè)做出商業(yè)決策以及消費者規(guī)劃個人財務都具有重要意義。

在車市波動的當下，汽車產(chǎn)業(yè)的風吹草動都將影響到整體經(jīng)濟、汽車制造商以及廣大的消費者。他們將如何因應這場由關稅政策引發(fā)的變局，無疑將是今年持續(xù)受到關注的焦點。 

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