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美國波音公司自4月以來首次恢復(fù)向中國交付737 MAX客機，顯示盡管中美長期陷于關(guān)稅僵局，雙邊貿(mào)易往來正逐步重啟。

▲一架為中國客戶廈門航空制造的全新波音737 MAX客機，4月19日停放在美國華盛頓州西雅圖的金縣國際機場。今年4月美國宣布對中國加征高額關(guān)稅，導(dǎo)致波音暫停向中國交付客機。路透社

據(jù)聯(lián)合早報綜合彭博社和路透社報道，F(xiàn)lightRadar24的飛行數(shù)據(jù)顯示，一架注冊編號為N230BE、涂有廈門航空標(biāo)志的波音737 MAX客機于星期五（6月6日）早上10時從西雅圖起飛，踏上飛往中國交付中心的首段航程。

這架客機首站飛往夏威夷凱路亞－科納（Kailua-Kona），這是波音飛機橫跨太平洋前往中國途中常用的加油中轉(zhuǎn)點之一。

今年4月初，至少有三架波音737 MAX客機曾從中國舟山的波音交付中心突然飛回西雅圖。盡管中國方面未說明原因，但據(jù)彭博社報道，在中美掀起新一輪貿(mào)易戰(zhàn)的背景下，中國政府當(dāng)時曾指示國內(nèi)航司暫停接收美國制客機。

隨著中美雙方5月12日達成一項為期90天的臨時休戰(zhàn)協(xié)議，同意大幅削減大部分關(guān)稅后，波音首席執(zhí)行官奧特伯格（Kelly Ortberg）在5月29日透露，中國航空公司將在6月恢復(fù)接收波音飛機。

路透社報道，星期五從西雅圖飛往夏威夷的這架波音客機，正是4月初首架從舟山返回美國的客機。