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滿天飛的大疆,“落地”了

發(fā)布時(shí)間:2025-08-09 19:44

《星島》記者 周昊 實(shí)習(xí)記者李雨蔚

在無人機(jī)、運(yùn)動(dòng)相機(jī)賽道風(fēng)頭無兩的大疆,開始“飛”向智能家居賽道。

近日,大疆推出旗下首代掃地機(jī)器人DJI ROMO系列(以下簡(jiǎn)稱:“ROMO”),本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的掃地機(jī)器人市場(chǎng),又?jǐn)D入了一名重量級(jí)玩家。

大疆ROMO系列掃地機(jī)器人

▲大疆ROMO系列掃地機(jī)器人。大疆

大疆高級(jí)企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠表示:“ROMO是大疆首次從空中智能領(lǐng)域轉(zhuǎn)向家庭清潔場(chǎng)景的全新探索,它不是簡(jiǎn)單的場(chǎng)景遷移,而是承載著大疆對(duì)“家居空間智能化”的思考。

無人機(jī)“落地”

作為全球無人機(jī)市場(chǎng)占有率超70%的巨頭,早在2020年,國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社交媒體上就傳出大疆掃地機(jī)器人立項(xiàng)的消息,而關(guān)于“能飛嗎?”的討論,更是一直持續(xù)到ROMO發(fā)布前夕。

發(fā)布后的ROMO雖然不能飛,但大疆也向《星島》表示,ROMO擁有無人機(jī)同款環(huán)境感知及智能路徑規(guī)劃能力,在傳感器、導(dǎo)航算法、控制系統(tǒng)、通信、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)等方面共享底層技術(shù),二者師出同源。

換言之,此次“落地”的不是產(chǎn)品,而是支撐產(chǎn)品的一系列技術(shù)內(nèi)核。

對(duì)于掃地機(jī)器人這一新領(lǐng)域,大疆有著自己的思考。

大疆向《星島》表示,從無人機(jī)到影像技術(shù),從消費(fèi)到行業(yè)應(yīng)用各種場(chǎng)景,大疆致力于用科技創(chuàng)新拓展人類對(duì)世界的感知與互動(dòng)方式;核心是圍繞智能空間的探索,即如何讓科技更精準(zhǔn)地理解空間、服務(wù)空間,并最終服務(wù)用戶。

在大疆看來,掃地機(jī)器人雖然是一個(gè)全新的品類,但實(shí)際上是一次自然而然的跨界和能力整合。家庭地面與空中場(chǎng)景雖有不同,但核心邏輯相通:即如何通過智能導(dǎo)航、環(huán)境感知和精準(zhǔn)控制,讓機(jī)器更高效、更聰明地為人服務(wù)。

大疆認(rèn)為,隨著顏值經(jīng)濟(jì)、寵物經(jīng)濟(jì)甚至銀發(fā)經(jīng)濟(jì)的到來,用戶對(duì)生活品質(zhì)的日益要求,消費(fèi)者對(duì)掃地機(jī)器人的期待早已超越基礎(chǔ)清潔。更可靠的避障、更聰明的建圖和路徑規(guī)劃、更安靜和省心的使用體驗(yàn),這是大疆希望ROMO能夠帶給行業(yè)及用戶的全新解。

機(jī)會(huì)何在

毫無疑問,如今的掃地機(jī)器人市場(chǎng)早已不是藍(lán)海。

根據(jù)IDC以及國(guó)盛證券研究所數(shù)據(jù)顯示,2024年全球掃地機(jī)器人市場(chǎng)排名中,石頭科技、iRobot、科沃斯、小米和追覓位列前五名,除掃地機(jī)器人“鼻祖”iRobot外,其余清一色為中國(guó)品牌,全球掃地機(jī)格局由中國(guó)品牌主導(dǎo)已成事實(shí)。

此外,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上,前五家品牌已吃下高達(dá)89.1%的份額。目前市場(chǎng)中掃地機(jī)器人核心的技術(shù)框架(導(dǎo)航、吸塵、拖地、基站)也非常成熟和標(biāo)準(zhǔn)化,不同品牌的產(chǎn)品在基礎(chǔ)功能、核心組件、外觀形態(tài)甚至宣傳賣點(diǎn)上,都呈現(xiàn)出顯著的相似性。

大疆進(jìn)入的是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng),但也并非沒有機(jī)會(huì)。比如除了品牌集中度高之外,滲透率低也是普遍被認(rèn)為掃地機(jī)器人市場(chǎng)存在空間的另一重評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)如今,全球掃地機(jī)器人市場(chǎng)仍處在培育和磨合階段。

天風(fēng)證券研究指出,以20%均衡滲透率計(jì)算,核心國(guó)家和地區(qū)的掃地機(jī)器人市場(chǎng)仍有較大提升空間。2024年,除了滲透率超過20%的西班牙之外,滲透率超過10%的主要國(guó)家和地區(qū)只有新加坡、美國(guó)、澳大利亞等。同年,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)掃地機(jī)器人滲透率僅4.3%

中研普華產(chǎn)業(yè)院調(diào)研數(shù)據(jù)也提到,2024年國(guó)內(nèi)掃地機(jī)器人行業(yè)規(guī)模達(dá)到161億元,同比增長(zhǎng)17%。蓬勃的數(shù)據(jù)背后是市場(chǎng)大量的需求,但掃地機(jī)器人產(chǎn)品目前來說算不上盡善盡美,從消費(fèi)者反饋情況來看,避障不靈敏、打掃留痕、頭發(fā)纏繞以及邊角打掃不徹底、維護(hù)成本高等都是現(xiàn)存的用戶痛點(diǎn)。

圖片1

▲大疆ROMO系列掃地機(jī)器人。大疆

大疆希望自身在無人機(jī)領(lǐng)域積累的感知能力、視覺識(shí)別、路徑規(guī)劃、避障技術(shù)等,能夠解決目前掃地機(jī)器人所面臨的行業(yè)痛點(diǎn)。

比如在硬件層面,ROMO配備了雙目魚眼視覺傳感器和3顆廣視角固態(tài)激光雷達(dá),依靠大疆深度積累的機(jī)器學(xué)習(xí)感知能力和無人機(jī)同款導(dǎo)航規(guī)劃控制算法,可實(shí)現(xiàn)全屋高效的路徑規(guī)劃,全自動(dòng)運(yùn)作、減少用戶介入率。

但在產(chǎn)品定價(jià)方面,定位中高端的ROMO系列起售價(jià)就已達(dá)到4699元,頂配價(jià)格更是高達(dá)7399元。在社交媒體上,“價(jià)格偏貴”是消費(fèi)者目前對(duì)ROMO的主流評(píng)價(jià)。

雖然大疆方面聲稱ROMO所具備的清潔整體方案,是擯棄行業(yè)互相攀比和無效內(nèi)卷的選擇,但從銷售數(shù)據(jù)來看,截至8月8日上午,大疆京東官方旗艦店ROMO銷量為4000余臺(tái),而開售前該平臺(tái)預(yù)約超過6萬人次,首日轉(zhuǎn)化率約6.7%,在行業(yè)平均首銷轉(zhuǎn)化率5%-15%區(qū)間內(nèi)處于偏低水平

以此來看,ROMO的首銷數(shù)據(jù)似乎并未激起用戶的搶購(gòu)熱情,而后續(xù)情況如何,仍需等待市場(chǎng)反饋?!拔覀兏鼘W⑼ㄟ^首代產(chǎn)品向市場(chǎng)驗(yàn)證ROMO的技術(shù)實(shí)力與用戶體驗(yàn),未來也會(huì)持續(xù)探索品牌獨(dú)立發(fā)展的可能性”,大疆方面向《星島》表示。

科技獨(dú)角獸忙“越界”

ROMO的跨界布局并不是大疆首次嘗試將觸角延展至其他行業(yè)。

近年來,大疆的技術(shù)疆域早已超越單一品類:從云端視角的Phantom 系列無人機(jī),到將重寫手持影像方式的 Osmo 穩(wěn)定器,再到RoboMaster 背后的自動(dòng)化技術(shù),再到如今的ROMO,大疆從未停止在“空間智能”的土壤中深植根系。

回顧以往的探索案例,將無人機(jī)的底層技術(shù)延伸至其他行業(yè)領(lǐng)域,大疆智駕(卓馭科技)首當(dāng)其沖。

大疆智駕的系統(tǒng)產(chǎn)品主要基于“成行平臺(tái)”,以低成本、高性能和靈活性的特征,主要面向8-20萬元級(jí)別的車型市場(chǎng)。根據(jù)官網(wǎng)顯示,卓馭目前已與6家車企達(dá)成合作,適配20余款車型,在國(guó)內(nèi)乘用車智駕方案商中處于第一梯隊(duì)。今年7月中旬,有消息稱卓馭科技與一汽集團(tuán)正在商討戰(zhàn)略投資事宜,涉及超過8億美元(約合57.49億元人民幣)的股權(quán)交易,投后估值逾百億元人民幣。

事實(shí)上,以爆款單類目起家的科技獨(dú)角獸們?nèi)缃穸家鸭娂婇_始“越界”,而首當(dāng)其沖的新品,必然是和自己有一定關(guān)聯(lián)度、且可以實(shí)現(xiàn)資源復(fù)用的產(chǎn)品。

就在7月31日晚,大疆發(fā)布首款全景相機(jī)Osmo 360,向運(yùn)動(dòng)相機(jī)龍頭影石科技發(fā)起挑戰(zhàn)。

而影石科技與第三方共同孵化的全景無人機(jī)品牌影翎Antigravity近期也在微博發(fā)布宣傳片宣告“出道”,并將在8月開啟共創(chuàng)公測(cè)。目前,社交媒體中已流傳出印有“Insta360”字樣的無人機(jī)照片,照片中無人機(jī)上貼著和汽車上市前路跑一樣的迷彩偽裝。 

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很明顯,國(guó)內(nèi)新銳科技巨頭們已開始持續(xù)尋找自己的第二增長(zhǎng)曲線,而頻繁嘗試跨界,正是“小巨人”企業(yè)從單一品類邁向國(guó)際一線硬科技巨頭的必經(jīng)之路。而這些“小巨人”們?cè)诒舜撕诵臉I(yè)務(wù)出現(xiàn)交集時(shí),又會(huì)為世人演出一部怎樣的“功守道”,值得期待。



編輯︱賀巧華