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美國(guó)運(yùn)輸部擬禁止中國(guó)航空公司在來(lái)往美國(guó)的航線上經(jīng)過(guò)俄羅斯領(lǐng)空，引發(fā)中美航空業(yè)激烈交鋒。中國(guó)六大航空公司聯(lián)合反對(duì)，指此舉將大幅增加飛行時(shí)間與成本，并沖擊旅客權(quán)益。另一方面，美國(guó)航空公司正要求擴(kuò)大禁令至國(guó)泰等香港航空公司，以維持市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)。

▲美國(guó)運(yùn)輸部擬禁止中國(guó)航空公司在來(lái)往美國(guó)的航線上經(jīng)過(guò)俄羅斯領(lǐng)空。新華社

中國(guó)航空公司未被制裁 獲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

據(jù)CNN今天（15日）報(bào)道，美國(guó)運(yùn)輸部（United States Department of Transportation，DOT）上周提議禁止中國(guó)航空公司在往返美國(guó)的航線上飛越俄羅斯，稱(chēng)其縮短的飛行時(shí)間令美國(guó)航空公司處于劣勢(shì)。

中國(guó)東方航空、南方航空等六家中國(guó)主要航空公司向美國(guó)運(yùn)輸部提交文件，東航指出，若禁止飛越俄羅斯領(lǐng)空，將導(dǎo)致中美航線飛行時(shí)間延長(zhǎng)2至3小時(shí)，顯著提升燃油消耗與營(yíng)運(yùn)成本。南航預(yù)估，僅今年11月1日至12月31日的假日高峰期間將影響至少2,800名已預(yù)訂旅客的行程。

此外，美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）敦促特朗普政府將禁令擴(kuò)及國(guó)泰航空等香港航空公司，并強(qiáng)調(diào)俄羅斯領(lǐng)空限制已實(shí)質(zhì)阻礙美國(guó)航空公司恢復(fù)紐約、芝加哥等直飛中國(guó)航線。

目前俄羅斯仍對(duì)美國(guó)及多國(guó)航空公司關(guān)閉領(lǐng)空，以報(bào)復(fù)華盛頓于2022年3月俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)后禁止俄羅斯航班飛越美國(guó)。中國(guó)航空公司未被禁止，形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)外交部上周五（10日）表態(tài)稱(chēng)相關(guān)限制不利人員交流，而美國(guó)航空協(xié)會(huì)則支持運(yùn)輸部提案，同時(shí)呼吁美國(guó)運(yùn)輸部繼續(xù)“通過(guò)確?？瓦\(yùn)運(yùn)力水平與市場(chǎng)需求合理掛鉤，維持美國(guó)與中國(guó)航空公司可用客運(yùn)航班數(shù)量對(duì)等”。