美國運輸部擬禁止中國航空公司在來往美國的航線上經(jīng)過俄羅斯領(lǐng)空，引發(fā)中美航空業(yè)激烈交鋒。中國六大航空公司聯(lián)合反對，指此舉將大幅增加飛行時間與成本，并沖擊旅客權(quán)益。另一方面，美國航空公司正要求擴大禁令至國泰等香港航空公司，以維持市場公平競爭。
▲美國運輸部擬禁止中國航空公司在來往美國的航線上經(jīng)過俄羅斯領(lǐng)空。新華社
中國航空公司未被制裁 獲市場競爭優(yōu)勢
據(jù)CNN今天（15日）報道，美國運輸部（United States Department of Transportation，DOT）上周提議禁止中國航空公司在往返美國的航線上飛越俄羅斯，稱其縮短的飛行時間令美國航空公司處于劣勢。
中國東方航空、南方航空等六家中國主要航空公司向美國運輸部提交文件，東航指出，若禁止飛越俄羅斯領(lǐng)空，將導(dǎo)致中美航線飛行時間延長2至3小時，顯著提升燃油消耗與營運成本。南航預(yù)估，僅今年11月1日至12月31日的假日高峰期間將影響至少2,800名已預(yù)訂旅客的行程。
此外，美國聯(lián)合航空（United Airlines）敦促特朗普政府將禁令擴及國泰航空等香港航空公司，并強調(diào)俄羅斯領(lǐng)空限制已實質(zhì)阻礙美國航空公司恢復(fù)紐約、芝加哥等直飛中國航線。
目前俄羅斯仍對美國及多國航空公司關(guān)閉領(lǐng)空，以報復(fù)華盛頓于2022年3月俄烏戰(zhàn)爭后禁止俄羅斯航班飛越美國。中國航空公司未被禁止，形成市場競爭優(yōu)勢。
中國外交部上周五（10日）表態(tài)稱相關(guān)限制不利人員交流，而美國航空協(xié)會則支持運輸部提案，同時呼吁美國運輸部繼續(xù)“通過確保客運運力水平與市場需求合理掛鉤，維持美國與中國航空公司可用客運航班數(shù)量對等”。
編輯︱林木
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