亚洲精品视频久久_亚洲日本电影久久_亚洲午夜福利院在线观看_精品乱理伦片中文字幕

全球第4大汽車制造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）前執(zhí)行長塔瓦雷斯（Carlos Tavares）近日在接受法國《回聲報(bào)》（Les Echos）專訪時(shí)語出驚人，直言特斯拉正遭受中國頂級新能源車制造商的強(qiáng)烈沖擊，甚至預(yù)測這家美國電動(dòng)車巨頭可能在10年內(nèi)不復(fù)存在！

▲Stellantis前執(zhí)行長示警，特斯拉恐在未來10年內(nèi)退出汽車產(chǎn)業(yè)。（圖／路透社）

塔瓦雷斯于2024年底辭去斯泰蘭蒂斯集團(tuán)執(zhí)行長職務(wù)。他認(rèn)為，由于中國品牌在效率與成本上明顯優(yōu)于特斯拉，使得特斯拉執(zhí)行長馬斯克最終可能將重心轉(zhuǎn)移至人形機(jī)器人、太空旅行及AI領(lǐng)域，逐步淡出汽車產(chǎn)業(yè)。

塔瓦雷斯批評，特斯拉估值“高得離譜”，導(dǎo)致近年市值大幅縮水，并坦言“不確定特斯拉10年后是否還會(huì)存在”。

根據(jù)特斯拉最新財(cái)報(bào)，該公司今年第3季營收達(dá)280億美元，年增12%，但凈利下滑37%，降至13.7億美元。而特斯拉第3季共交付49.7萬輛新車，年增7.4%，其中在中國的交付量達(dá)17萬輛，年增33%。

然而，隨著中國新能源車的崛起，特斯拉在中國的市占率已從2020年的約16%降至目前的5%左右。就連馬斯克本人也曾坦言，中國車企是全球最具競爭力的汽車制造商。這一觀點(diǎn)在行業(yè)內(nèi)被視為特斯拉必須正視的現(xiàn)實(shí)壓力。

除了市場競爭外，特斯拉近年來也受到供應(yīng)鏈與政策變動(dòng)的沖擊。美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅措施與美國電動(dòng)車稅收抵免政策的取消，均削弱了特斯拉的成本優(yōu)勢。

馬斯克去留成焦點(diǎn)

值得注意的是，塔瓦雷斯發(fā)表上述看法之際，特斯拉正試圖穩(wěn)定馬斯克的領(lǐng)導(dǎo)位置。過去1年的大部分時(shí)間里，馬斯克以“政府效率部”負(fù)責(zé)人的身份協(xié)助特朗普，并坦言在多重角色間“非常艱難”地取得平衡。

特斯拉計(jì)劃于11月6日舉行股東投票，審議一項(xiàng)為期10年、總值高達(dá)1兆美元的CEO薪酬方案。該方案要求馬斯克在任期內(nèi)達(dá)成多項(xiàng)目標(biāo)，包括將公司市值提升至8.5兆美元。

然而，已有2家代理顧問公司建議股東投票反對該方案，認(rèn)為特斯拉董事會(huì)在設(shè)定目標(biāo)與判定完成標(biāo)準(zhǔn)上擁有過多自由裁量權(quán)。特斯拉董事會(huì)則否認(rèn)此說法，主席Robyn Denholm強(qiáng)調(diào)，該方案旨在推動(dòng)特斯拉成為“史上規(guī)模最大的企業(yè)”。