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摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯發(fā)布研究報(bào)告指出，特斯拉可能正站在歷史關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——公司即將在德州奧斯汀的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)中移除安全駕駛員，這一動(dòng)向引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注。

據(jù)喬納斯團(tuán)隊(duì)了解，特斯拉在德州移除自動(dòng)駕駛出租車安全駕駛員時(shí)無需額外監(jiān)管審批，其采用純被動(dòng)光學(xué)技術(shù)的自動(dòng)駕駛方案正挑戰(zhàn)行業(yè)傳統(tǒng)認(rèn)知——特斯拉堅(jiān)信雷達(dá)與激光雷達(dá)的加入并不能提升車輛安全性。

喬納斯特別強(qiáng)調(diào)，若能解決汽車自主駕駛難題，其技術(shù)突破將輻射至航空、航海、武器系統(tǒng)等更廣泛的人工智能機(jī)器人領(lǐng)域，形成技術(shù)外溢效應(yīng)。

報(bào)告將特斯拉當(dāng)前進(jìn)展類比為詹姆斯·瓦特在18世紀(jì)60年代中期的蒸汽機(jī)革新。盡管瓦特并非蒸汽機(jī)首創(chuàng)者，但他于1765年發(fā)明的分離式冷凝器解決了早期設(shè)計(jì)蒸汽與燃料浪費(fèi)的核心缺陷，推動(dòng)該技術(shù)全球普及并加速工業(yè)革命進(jìn)程。

特斯拉如今試圖以純視覺方案實(shí)現(xiàn)規(guī)?；療o安全員自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營(yíng)，其技術(shù)路徑選擇正與瓦特式的“關(guān)鍵改進(jìn)”邏輯形成歷史呼應(yīng)。