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12月16日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉機(jī)器人出租車被目擊無安全員行駛，特斯拉機(jī)器人出租車現(xiàn)屬于“厚積薄發(fā)”的時(shí)刻。

盡管罕見，但每隔幾十年，總會(huì)出現(xiàn)一項(xiàng)意義重大、突破性的技術(shù)，徹底改變整個(gè)行業(yè)。對(duì)于當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者而言，這些看似不現(xiàn)實(shí)、難以理解的下一代創(chuàng)新，在實(shí)時(shí)推進(jìn)中顯得不可思議。然而，一旦這些創(chuàng)新被證明可行，采用率便會(huì)飆升，盈利增長(zhǎng)，股價(jià)騰飛。像2007年，史蒂夫?喬布斯發(fā)布了蘋果 iPhone，將iPod、手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)瀏覽器融為一體。其銷量從2010年的4740萬臺(tái)增長(zhǎng)到2023年的2.318億臺(tái)，成為蘋果最暢銷的產(chǎn)品，并將股價(jià)推向頂峰。同期2007年，Netflix通過推出流媒體服務(wù)，改變了全球觀看電影的方式。在接下來的三年里，其收入翻了一番，超過20億美元。盡管人工智能已存在多年，但OpenAI于2022年推出的ChatGPT大語言模型成為了概念驗(yàn)證。它在五天內(nèi)吸引了超過一百萬用戶，成為歷史上增長(zhǎng)最快的消費(fèi)者應(yīng)用。

埃隆?馬斯克通過預(yù)測(cè)未來技術(shù)趨勢(shì)，并遠(yuǎn)早于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將其成功實(shí)現(xiàn)，已成為地球上最富有的人。馬斯克當(dāng)前的目標(biāo)是建立地球上最大的機(jī)器人出租車車隊(duì)。迄今為止，特斯拉機(jī)器人出租車和完全自動(dòng)駕駛的推出一直伴隨著質(zhì)疑和延誤。今年早些時(shí)候，特斯拉在德克薩斯州奧斯汀推出了其機(jī)器人出租車。出于法規(guī)擔(dān)憂、審查和極度謹(jǐn)慎的考慮，初期需有安全員隨車，以便在FSD技術(shù)故障時(shí)進(jìn)行干預(yù)。然而，上周末，在奧斯汀發(fā)現(xiàn)多輛特斯拉Model Y在沒有安全員的情況下行駛。特斯拉CEO埃隆?馬斯克已確認(rèn)，完全自動(dòng)駕駛的機(jī)器人出租車測(cè)試已經(jīng)開始。

Alphabet旗下的Waymo機(jī)器人出租車服務(wù)，憑借超過1400萬次出行記錄和在美國(guó)多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)的2000多輛自動(dòng)駕駛汽車，是該行業(yè)的早期領(lǐng)先者。然而，特斯拉有望追上并超越Waymo，有三點(diǎn)重要的原因，其一是成本與利潤(rùn)，谷歌必須購買車輛并安裝昂貴的激光雷達(dá)傳感器，其成本遠(yuǎn)高于特斯拉。而特斯拉機(jī)器人出租車由內(nèi)部制造，主要依賴成本更低的純視覺技術(shù)。其二在安全性方面，特斯拉的無人監(jiān)督FSD報(bào)告的事故率遠(yuǎn)低于人類駕駛員和Waymo機(jī)器人出租車。其三就其可擴(kuò)展性而言，埃隆?馬斯克曾提到，到明年底有潛力生產(chǎn)一百萬輛自動(dòng)駕駛特斯拉汽車。相比之下，目前道路上僅有約2000輛Waymo汽車。盡管存在延誤，但特斯拉的機(jī)器人出租車服務(wù)相對(duì)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有顯著優(yōu)勢(shì)。隨著時(shí)間的推移，完全自動(dòng)駕駛特斯拉的出現(xiàn)將被投資者視為一個(gè)重要時(shí)刻。