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北京時(shí)間26日凌晨5時(shí)最新消息，日本民企首個(gè)航天登月艙“白兔號”降落月球表面之時(shí)，在最后10公尺與東京地面飛行控制人員失去聯(lián)系，命運(yùn)未卜。企業(yè)iSpace創(chuàng)辦人兼執(zhí)行長袴田武史 （Takeshi Hakamada）證實(shí)白兔號失聯(lián)，“必須假設(shè)我們無法完成登陸月球表面。”

▲iSpace圖片

美聯(lián)社報(bào)道，“白兔號”航天器以大約時(shí)速16 英里（時(shí)速25 公里）的速度下降到最后 33 英尺（10 米）時(shí)，通訊停止了。東京控制室內(nèi)的人員面無表情地盯著屏幕，幾分鐘過去了，著陸器沒有任何消息，據(jù)推測登月艙已經(jīng)墜毀。

目前東京飛行任務(wù)控制工程師目前仍在試圖與“白兔號”再度取得聯(lián)系。

夸田武史矢言會卷土重來，強(qiáng)調(diào)無論周三的結(jié)果如何，明年的第二次登月計(jì)劃已經(jīng)在進(jìn)行中。

▲美聯(lián)社

迄今全球只有三個(gè)政府成功登陸月球：俄羅斯、美國和中國。一家以色列非營利組織試圖在 2019 年登陸月球，但其航天器在過程中被撞毀。

這艘命名為 Hakuto（日語中白兔的意思）的航天登月艙高約2.3米，重340公斤，上面載有數(shù)輛登月車，搭載了阿拉伯聯(lián)合酋長國的迷你月球車和日本的玩具機(jī)器人，大約在1個(gè)月前進(jìn)入月球軌道。去年12月由SpaceX的獵鷹9號火箭發(fā)射后，一度出現(xiàn)通訊不穩(wěn)定的現(xiàn)象，但后來問題獲得解決。

“白兔號”的登陸目標(biāo)是月球東北部的阿特拉斯隕石坑。該隕石坑直徑超過 50 英里（87 公里），深度超過 1 英里（2 公里）。

上星期的混合日食發(fā)生時(shí)，“白兔號”從太空拍一張地球的照片，是月球影子在南太平洋上移動的過程。

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