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馬路如虎口，尤其長(zhǎng)者因亂過(guò)馬路的死亡數(shù)字正在上升。根據(jù)香港警方交通總部數(shù)字，今年致命交通意外比去年同期增加?！缎菎u申訴王》走訪全港多區(qū)，發(fā)現(xiàn)香港人亂過(guò)馬路的情況十分普遍，就算是一家大細(xì)、撐拐杖或推輪椅，亦不會(huì)顧慮安全，就算見(jiàn)到紅燈都照過(guò)馬路。

▲根據(jù)警方交通總部數(shù)字，今年致命交通意外比去年同期增加。 《星島申訴王》走訪全港多區(qū)，發(fā)現(xiàn)亂過(guò)馬路的情況十分普遍。

《星島申訴王》主持向亂過(guò)馬路的市民詢(xún)問(wèn)為何會(huì)亂過(guò)馬路。有街坊指自己熟悉區(qū)內(nèi)燈號(hào)轉(zhuǎn)變，知道當(dāng)?shù)谝粭l馬路亮著“綠公仔”，不久另一邊也會(huì)由紅轉(zhuǎn)綠，習(xí)慣了一口氣連過(guò)兩條馬路。另一街坊指自己看錯(cuò)燈號(hào)，亦知馬路如虎口，急忙道歉。據(jù)觀察，亂過(guò)馬路的行人當(dāng)中不少都是上年紀(jì)人士。

警務(wù)處交通總部(道路安全)總督察林啟森向《星島申訴王》講述今年交通意外的趨勢(shì)。他指今年1至9月，全港共發(fā)生75宗致命交通意外，數(shù)字上對(duì)比去年同期上升21%，平均來(lái)說(shuō)每星期就有2人因交通意外而喪失生命。

值得留意的是，交通意外死者中有68%、即51人涉及行人，年齡65歲以上的長(zhǎng)者更有31人，反映長(zhǎng)者行人仍然是交通意外中最易受到傷害的一群。

12月再做票控大行動(dòng) 違者可罰2千元

▲警方將于12月進(jìn)行全港性的大型執(zhí)法行動(dòng)，票控行人違例過(guò)馬路。

▲交通燈處于“紅燈”亮著的狀態(tài)時(shí)，依然有行人沖出馬路。

▲行人或司機(jī)忽視道路安全，換來(lái)的可能就是血的教訓(xùn)。 （網(wǎng)上圖片）

▲港島總區(qū)特別交通意外調(diào)查隊(duì)第一隊(duì)主管胡文聰，呼吁駕駛者要加倍留意盲點(diǎn)及路面情況，確保車(chē)輛四周安全。

有鑒于超過(guò)一半的致命交通意外都牽涉行人，警方在2023年第3季進(jìn)行全港性的大型執(zhí)法行動(dòng)，票控行人違例，相關(guān)數(shù)字比去年同期大增44%。踏入12月，警方會(huì)再次進(jìn)行同類(lèi)執(zhí)法行動(dòng)，遭票控市民面臨最高2千元的罰款。林啟森重申“罰錢(qián)事小，保障生命事大”，希望藉著這些行動(dòng)，提高市民道路安全意識(shí)。

他續(xù)稱(chēng)，交通意外的成因集中在幾方面：途人主要是心急和貪方便，抱有僥幸心態(tài)，低估車(chē)速與距離，亦有途人因?yàn)椤熬柢?chē)罅”而走入車(chē)輛盲點(diǎn)。司機(jī)方面主要是欠謹(jǐn)慎、不專(zhuān)注及欠缺盲點(diǎn)意識(shí)等。

警方發(fā)現(xiàn)，高達(dá)4分3的行人違規(guī)者，在行人過(guò)路交通燈處于“紅公仔”亮著的狀態(tài)時(shí)，依然沖出馬路。此外，就算行人天橋近在咫尺，行人都放棄使用。林啟森形容這些不負(fù)責(zé)任的行為，嚴(yán)重影響其他道路使用者安全。

行人或司機(jī)忽視道路安全，換來(lái)的可能就是血的教訓(xùn)。港島總區(qū)特別交通意外調(diào)查隊(duì)第一隊(duì)主管胡文聰，總結(jié)今年一些致命個(gè)案后，向市民作出安全呼吁。“駕駛者在駕駛時(shí)，要加倍留意盲點(diǎn)及路面情況，確保車(chē)輛四周安全。行人一定要善用行人過(guò)路設(shè)施，切勿貪一時(shí)方便、想少行兩步或怕多等一會(huì)，棄用行人過(guò)路設(shè)施?！?/p>

《星島申訴王》稍后還推出兩集交通專(zhuān)題，內(nèi)容包括邀請(qǐng)警方心理專(zhuān)家，分析違例者與交通意外受害者的心態(tài)，以及由政府化驗(yàn)師，分析車(chē)禍盲點(diǎn)對(duì)行人安全做成甚么潛在風(fēng)險(xiǎn)。至于最新交通信息，警方則呼吁市民留意警方道路安全吉祥物“熊sir”，在網(wǎng)上發(fā)布的各項(xiàng)訊息。

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