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運(yùn)輸署批準(zhǔn)開辦的“將軍澳（南）—西灣河”街渡服務(wù)，昨日（28日）正式投入服務(wù)，航程加快至15至20分鐘內(nèi)完成，乘搭的大部分議員及乘客均對首航贊不絕口，尤其便利將軍澳南屋苑的住戶過海返工，營辦商稱除首班船乘客人數(shù)較少外，接近中午后逐步回升，載客量接近爆滿，對日后經(jīng)營打下強(qiáng)心針，“將軍澳居民以前剩系得陸路出巿區(qū)，呢家有埋水路，以后將軍澳唔會(huì)孤單?！?/p>

“將軍澳（南）—西灣河”街渡服務(wù)由潤利海事控股營辦，最早一班船由將軍澳南梯臺(tái)開出為早上7時(shí)15分，尾班船為晚上7時(shí)45分，至于西灣河開出首班船為早上6時(shí)45分，尾班船晚上7時(shí)15分，上船位置為鯉景灣屋苑對開的箕筲灣避風(fēng)塘1號(hào)梯臺(tái)，成人票價(jià)16.8元，小童8.5元，乘客可攜貨物、單車及寵物上船，票價(jià)與成人票價(jià)相若。

開航首日吸引了不少將軍澳區(qū)居民乘搭，早上10時(shí)后開始出現(xiàn)等候上船的人龍，船公司特別同時(shí)調(diào)配50人載客量的“新里程17號(hào)”及100人載客量的“新里程138號(hào)”同時(shí)到場，視乎人流再安排其中一艘船載客。

西貢區(qū)議員陳志豪昨日在將軍澳南梯臺(tái)乘坐10時(shí)30分的大船前往西灣河，他目測約有70至80人上船，入座率八成以上，而前往西灣河的船程只需15分鐘，較想象中更快，街坊反應(yīng)亦正面。

他指海天晉、藍(lán)塘傲、海晉、帝景灣等將軍澳南屋苑住戶而言，街渡有很大吸引力，因?yàn)樗麄冊谀咸菖_(tái)上船，較徒步10分鐘前往港鐵站更快，“佢哋話朝早8點(diǎn)鐘坐港鐵去港島返工，剩系喺北角站要等兩三班車先入車廂，但坐船一定有位?！?/p>

▲船公司選定“新里程17號(hào)”為將軍澳街渡，載客量50人。 （潤利官網(wǎng)圖片）

▲船公司選定“新里程138號(hào)”作將軍澳大船班次，載客量為100人。 （潤利官網(wǎng)圖片）

▲收費(fèi)表。

▲時(shí)間表。

▲船內(nèi)設(shè)有洗手間。

不過陳志豪認(rèn)為目前街渡班次較疏落，未能真正發(fā)揮交通功用，建議船公司日后可加密繁忙上班時(shí)間班次，另外亦可增加航點(diǎn)，例如將軍澳加設(shè)維景灣畔及日出康城上落客點(diǎn)，港島增設(shè)中環(huán)或?yàn)匙猩下淇忘c(diǎn)，便能大為提升競爭力，“到時(shí)去中環(huán)灣仔返工分分鐘搭船仲好?！倍\(yùn)輸署日后亦可考慮加設(shè)來往將軍澳至鯉魚門的航班，將兩區(qū)結(jié)合成觀光航線，吸引區(qū)外游客慕名乘搭觀光，亦可促進(jìn)兩區(qū)經(jīng)濟(jì)。

立法會(huì)議員林素蔚亦有到場乘坐街渡，直指清水灣及將軍澳南居民感恩航線正式開辦，亦指將軍澳南及西灣河鯉景灣、嘉亨灣一帶沿岸食肆有吸引力，航線有助產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，吸引區(qū)外游客來往兩區(qū)消費(fèi)。

潤利集團(tuán)主席溫子杰表示，最早一班船由西灣河于早上6時(shí)45分開出，船上大約有8名乘客，而將軍澳首班亦大約有數(shù)名乘客試搭，至接近中午時(shí)分，乘客開始增加，至下午1時(shí)45分鐘將軍澳開出航班，已接近100人上船，由于今日屬首航，船公司欲收集更多數(shù)據(jù)了解乘客乘搭習(xí)慣，故同時(shí)安排大細(xì)船到場作臨時(shí)調(diào)配，但對乘客正面反應(yīng)感到窩心，會(huì)致力辦好街渡服務(wù)，“將軍澳居民以前剩系得陸路出巿區(qū)，呢家有埋水路，以后將軍澳唔會(huì)孤單?！?/p>

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