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電動車急速發(fā)展，深圳的超級充電站已后來居上，數(shù)量超越傳統(tǒng)加油站，達到362座。

新華社報道，深圳發(fā)展和改革委員會4日表示，截至4月30日止，深圳已建成362座超級充電站，數(shù)量超過傳統(tǒng)的加油站。充電槍的數(shù)量，同樣也超越加油槍。

據(jù)南方電網(wǎng)深圳供電局統(tǒng)計，今年第1季，深圳新能源汽車充電量達6.7億千瓦小時，年增10.9%。這反映深圳新能源汽車市場的成長態(tài)勢，以及基礎(chǔ)充電設(shè)施的有效運行。

“快叉”10分充滿八成電

報道指，有數(shù)據(jù)顯示2023年底，深圳全市新能源汽車數(shù)量逾97萬輛，且新車中的電動車比率已逾6成。深圳官方并將2025年全市新能源汽車的目標數(shù)量，設(shè)定在130萬輛。

深圳官方在2023年6月29日宣布啟動“超充之城”建設(shè)，選擇既有的公共充電站擴充為超級充電站，這些充電站多半分布在大型商場、公車場站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等地。

根據(jù)官方說法，簡稱“超充站”的電動車超級充電站，可在10分鐘內(nèi)將電動車從電力警示狀態(tài)，充電至80%以上；至于次一級、但較普遍的“快充站”，以相同標準則需1至2小時；而再次一級、多半分布在社區(qū)內(nèi)及周邊的普通充電樁，以相同標準需7至8小時。