航空業(yè)輸入外勞︱1500人已開(kāi)工，飛機(jī)維修公司：填補(bǔ)技術(shù)門(mén)檻較低工種
政府于去年7月推出航空業(yè)輸入勞工計(jì)劃，運(yùn)輸及物流局回覆《星島》查詢(xún)時(shí)表示，截至本月中，有近1,500名航空業(yè)輸入勞工已到港工作。有引入外勞的飛機(jī)維修公司表示，聘請(qǐng)的外勞是填補(bǔ)一些技術(shù)門(mén)檻較低的工種，強(qiáng)調(diào)不會(huì)忽略本地人才招聘。有航空業(yè)工會(huì)表示，現(xiàn)時(shí)前線員工與外勞仍出現(xiàn)語(yǔ)言溝通問(wèn)題，需時(shí)磨合。
香港飛機(jī)工程有限公司人力資源經(jīng)理郭翠雯表示，面對(duì)人手短缺，該公司亦有參加航空業(yè)輸入勞工計(jì)劃，聘請(qǐng)外勞以填補(bǔ)一些技術(shù)門(mén)檻較低的工種，例如一般清潔員或倉(cāng)務(wù)員等。不過(guò)她強(qiáng)調(diào)，該公司招募重心一直在香港的工程人才市場(chǎng)，“始終期望可以在港請(qǐng)多一些人才，可以通過(guò)培訓(xùn)成為我們的技術(shù)維修員及工程師?！?/p>
次輪批近3000配額 地勤最多
運(yùn)輸及物流局表示，在今年3至4月進(jìn)行的第2輪申請(qǐng)中，共批出2,982個(gè)配額，涵蓋所有工種，其中地勤人員批出的配額數(shù)目最多，共有1,184份申請(qǐng)獲批，預(yù)計(jì)該輪外勞最快可于下月起陸續(xù)到港工作。
惟機(jī)場(chǎng)前線員工與外勞的融合問(wèn)題一直備受關(guān)注，香港民用航空事業(yè)職工總會(huì)主席李永富表示，現(xiàn)時(shí)雙方仍存在以語(yǔ)言不通為主的問(wèn)題，“有些本地工友不懂普通話，溝通上有困難；外勞新入行，對(duì)行業(yè)尤其是術(shù)語(yǔ)方面不了解，工作上仍需繼續(xù)磨合?！?/p>
另外，機(jī)場(chǎng)管理局將于本月起向所有合資格申請(qǐng)輸入外勞公司的前線本地員工，提供每人每月最高400元的交通津貼，每月涉及的預(yù)算總額約500萬(wàn)元。李永富指，相關(guān)津貼的發(fā)放方式與大眾的“公共交通費(fèi)用補(bǔ)貼計(jì)劃”類(lèi)似，都是先使用八達(dá)通繳付車(chē)費(fèi)，然后再拍卡領(lǐng)取上一個(gè)月的補(bǔ)貼，而計(jì)劃的車(chē)資從上月底開(kāi)始計(jì)算，料首筆津貼最快于本月底發(fā)放。
機(jī)管局交津須用機(jī)場(chǎng)八達(dá)通
李永富指出，計(jì)劃要求員工使用“機(jī)場(chǎng)員工個(gè)人八達(dá)通”，但不是所有工友都有機(jī)場(chǎng)八達(dá)通，向港鐵申請(qǐng)大概要一個(gè)月時(shí)間，所以仍有員工無(wú)卡在手，取不到今個(gè)月的津貼。他表示，工會(huì)已向機(jī)管局反映有關(guān)情況，獲積極回應(yīng)，正研究利用其他方法去計(jì)算員工的車(chē)費(fèi)，“但技術(shù)上比較困難，可能要向相關(guān)公司取出勤紀(jì)錄，乘搭不同路線的巴士又有分別，仍在研究有沒(méi)有其他方案?！?/p>
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